Ardo veļas mašīnas darbības traucējumi

Visa lielā sadzīves tehnika agrāk vai vēlāk sabojājas. Uzticams zīmols un kvalitatīva Eiropas montāža negarantē bezproblēmu darbību - lietotāja neuzmanība, ražošanas defekti un nestabila barošana bieži izraisa bojājumus. Dažiem ražotājiem ir arī tipiski "vājās vietas". Piedāvājam noskaidrot, kādi ir zināmie tipiskie Ardo veļas mazgājamās mašīnas defekti. Apskatīsim bojājumu pazīmes, diagnostikas un remonta gaitu.

Parastie kļūdu kodi

Mūsdienu Ardo iekārtas ievērojami vienkāršo traucējummeklēšanu un traucējummeklēšanu, pateicoties iebūvētajai pašdiagnostikas sistēmai. Pateicoties tam, veļas mašīna spēj automātiski reģistrēt kļūmes un displejā parādīt kļūdu kodus. Lietotājam vienkārši jāatceras kombinācija un jāatšifrē tā saskaņā ar rūpnīcas norādījumiem. Ja modelim nav ekrāna, ieslēgsies atbilstošā indikācija.

Ardo veļasmašīnām raksturīgas problēmas ar notecināšanu, apkuri un ūdens padevi.

Pašdiagnostikas sistēmas datu bāzē ir vairāki desmiti kodu, taču visbiežāk Ardo parāda 3 kombinācijas - F2, F4 un F8. Katrs no tiem ziņo par konkrētu problēmu:

• F2 – nav ūdens sildīšanas (sildelements vai temperatūras sensors nedarbojas pareizi);
• F4 – nedarbojas drenāžas sistēma (aizsērējis atkritumu filtrs, aizsērējusi drenāžas šļūtene vai bojāts sūknis);
• F8 – tvertne ir pārpildīta (neizdevās spiediena slēdzis).

Pašdiagnostikas sistēmas skaistums ir tāds, ka nav jāveic sarežģīta veļas mazgājamās mašīnas diagnostika. Iekārta pati nosaka problēmas atrašanās vietu, un lietotājam atliek noskaidrot bojājumu un novērst to remonta laikā.Jums vienkārši ir pareizi jāatšifrē kombinācija, izmantojot Ardo pievienotās instrukcijas.

Sildīšanas elementa pārbaude

Cauruļveida elektriskais sildītājs vai saīsināti sildītājs ir viena no visneaizsargātākajām jebkuras lielas sadzīves tehnikas daļām. Tendence turpinās ar Ardo veļasmašīnām. Turklāt šeit situāciju sarežģī elementa nepabeigtais dizains. Uz tā izmantotais pārklājums tiek uzskatīts par nekvalitatīvu, jo tas neaizsargā no katlakmens, bet, gluži pretēji, provocē tā veidošanos. Rezultātā spirāle ātri apaug ar biezu kaļķakmens slāni, pārkarst un saplīst, uz ko sistēma reaģē ar “F2” kodu.

Lai izvairītos no katlakmens nogulsnēšanās uz sildelementa, ir nepieciešams organizēt visaptverošu ūdens filtrēšanas sistēmu un regulāri izmantot īpašus mīkstinātājus.

Stingri nav ieteicams darbināt veļas mašīnu ar nestrādājošu sildelementu. Pirmkārt, cietīs mazgāšanas kvalitāte, jo ūdens pārstās karsēt. Otrkārt, ja jūs pastāvīgi mēģināt “uzsildīt” mašīnu, varat arī pazaudēt vadības paneli - tā sasalst un neizdosies. Labāk neaizkavēt, bet nekavējoties sākt diagnosticēt sildītāju ar savām rokām. Mēs rīkojamies šādi:

• atlociet mašīnu ar aizmugurējo paneli uz priekšu;
• atskrūvējiet "aizmuguri" un novietojiet to malā;
• zem tvertnes atrodam sildītāju;
• mēs pievienojam zondes pie ierīces kontaktiem;
• Novērtējam pretestības rādītājus.

Darba elektriskā sildītāja pretestībai jābūt 20-40 omi. Ja parādītā vērtība ir tuvu nullei, tas nozīmē, ka ierīce ir atteicusies. To nevar salabot - tikai uzstādiet jaunu sildelementu. Sildīšanas elementa demontāža ir vienkārša. Pietiek atvienot “mikroshēmai” pievienotos vadus, atskrūvēt centrālo stiprinājumu, iespiest tapu un izņemt daļu ārā.Sildītājs tiek uzstādīts tādā pašā veidā, tikai apgrieztā secībā. Galvenais ir izvēlēties piemērotu nomaiņu - ar identisku sērijas numuru un tikai no firmas piegādātāja. “Svešās” ierīces ātri sabojāsies vai nonāks “konfliktā” ar vadības paneli.

Sūkņa pārbaude un maiņa

Kopējās problēmas ar Ardo, tāpat kā ar daudzām citām mašīnām, ietver drenāžas problēmas. Tas ietver visu drenāžas elementu aizsprostojumus un bojājumus: no atkritumu filtra un drenāžas šļūtenes līdz sūknim un lāpstiņritenim. Lai identificētu un novērstu darbības traucējumus, ir nepieciešams secīgi pārbaudīt visas uzskaitītās daļas. Pie kanalizācijas sistēmas var nokļūt caur tehniskās lūkas durvīm. Šis ir viltus panelis korpusa apakšā, kuru var noņemt ar skrūvgriezi. Vienkārši paceliet vāku un atskrūvējiet aizbīdņus. Tālāk mēs rīkojamies šādā secībā:

• atskrūvējiet atkritumu filtru un, ja nepieciešams, notīriet to no gružiem;

Esiet gatavi! Atskrūvējot filtru, no mašīnas iztecēs ūdens!

• mazgājam no filtra atbrīvoto sēdekli;
• Ar lukturīti izspīdim cauri caurumam un atrodam sūkņa lāpstiņriteni – lāpstiņas;
• Izmantojot garu priekšmetu, mēs cenšamies griezt lāpstiņriteni.

Darbratam vajadzētu brīvi griezties. Ja asmeņi pārvietojas ar grūtībām vai iestrēgst, tas nozīmē, ka tos bloķē gruži. Jums būs jāsāk tā tīrīšana, vispirms noņemot sūkni no iekārtas. Lai veiktu turpmāku diagnostiku, veļas mašīna jānovieto kreisajā pusē. Ir svarīgi rīkoties uzmanīgi un noklāt uz grīdas paklāju vai lupatu kaudzi - lai mīksts un drošs smagā ložmetēja nolaišanās. Līdz sūknim būs jānokļūst ar lāpstiņriteni caur apakšu. Pirmkārt, mēs pārbaudām sūkni, izmantojot multimetru.

1. Mēs pieķeramies pie kontaktiem ar zondēm.
2. Uz testera uzliekam atzīmi “līdz 700 V”.
3. Mēs savienojam veļas mašīnu ar strāvas padevi un palaižam programmu “Drenēšana”.
4. Pēc 2-3 minūtēm mēs novērtējam multimetra vērtības (ja sūknis nedūc pie 220 V, tas nozīmē, ka tas ir bojāts).

Sūknis nav remontēts - tikai nomaiņa. Pirmkārt, mēs demontējam veco ierīci: atvienojiet vadus, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves, nospiediet korpusu un noņemiet to no rievām. Tad ņemam jaunu sūkni, salabojam to “ligzdā”, atdodam vadus un caurules. Finiša taisnē paceliet Ardo vertikālā stāvoklī un veiciet pārbaudes mazgāšanu.

Ir pienācis laiks spiediena slēdzim

Ja rodas kļūda “F8”, ir jāpārbauda spiediena slēdzis. Līmeņa sensors var būt salauzts vai aizsērējis, tādēļ tas nevar precīzi novērtēt, cik pilna ir tvertne.. Diagnostika palīdzēs apstiprināt jūsu minējumu, kas neaizņems daudz laika. Vienkārši izpildiet šos īsos norādījumus:

• atvienojiet veļas mašīnu no barošanas avota un "atslēdziet" no ūdens padeves;
• atskrūvējiet un pārvietojiet augšējo vāku uz sāniem;
• pie labās sānu sienas atrodiet spiediena slēdzi - plastmasas “kastīti” ar garu cauruli, kas nolaista tvertnē;
• atrodiet cauruli, kas atbilst armatūrai;
• atvienojiet šļūteni no spiediena slēdža korpusa;
• Novietojiet atrasto cauruli pret savienotājelementu un iepūtiet tajā.

Spiediena slēdža diagnostikā ietilpst arī sensoram pievienotās šļūtenes pārbaude – tā bieži nolietojas un ļauj iziet cauri gaisam, radot traucējumus spiediena mērīšanā tvertnē.

Gaisa plūsmai vajadzētu aizvērt kontaktus, uz kuriem strādājoša ierīce reaģēs ar dažiem klikšķiem, bet salauzta klusēs. Ar to diagnoze nebeidzas: mēs pārbaudām, vai šļūtene nav aizsprostojusies un bojāta, un, ja nepieciešams, izskalojam to zem krāna. Ja vizuālā pārbaude neatklāj nekādas problēmas, mēs papildus pārbaudām ierīci ar multimetru:

• ieslēdziet testeri režīmā “Ommeter”;
• Mēs pievedam zondes uz sensora kontaktiem;
• Mēs novērtējam iegūto pretestību (mainītie indikatori apstiprinās ierīces izmantojamību).

Ja spiediena slēdzis nereaģē ar klikšķiem, ir bojāts vai uzrāda neparastu pretestību, relejs ir jānomaina. Remontam nav jēgas - jauns sensors ir lēts, un to remontēt mājās ir gandrīz neiespējami. Lai to nomainītu, tiek iegādāts jauns spiediena slēdzis un vecais tiek demontēts. Pēdējā gadījumā atvienojiet sensoram pievienotās caurules un vadus, atskrūvējiet skavas un izņemiet ierīci no korpusa. Uzstādiet darba releju apgrieztā secībā.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru