Kļūda F2 veļas mašīnā Atlant

Kļūda F2 veļas mašīnā Atlant Ja Atlant mašīnā parādās kļūda F2, tas nozīmē, ka temperatūras sensorā ir darbības traucējumi. Mašīnas bez displeja norāda uz problēmu ar temperatūras sensoru, mirgojot uz paneļa trešā indikatora. Jebkurā gadījumā jūs nevarēsit turpināt mazgāšanu - jums būs jāpārtrauc cikls un jāuzsāk diagnostika. Iesakām noskaidrot, kādā secībā rīkoties un kam pievērst uzmanību.

Ko saka kods?

Stingri nav ieteicams turpināt mazgāšanu, ja displejā parādās “F2”. Fakts ir tāds, ka šis kods norāda uz problēmām ar ūdens temperatūras kontroli. Ja jūs neiejauksieties, iekārta vienkārši pārkarsīs.

Kļūdas kods F2 norāda uz bojātu temperatūras sensoru.

Efektīva ierīce uzrauga iekārtas sildīšanu un, kad ir sasniegts iepriekš noteikts punkts, nosūta vadības panelim komandu izslēgt sildelementu. Bojāts sensors nespēj apturēt grādu pieaugumu, kas noved pie sildītāja pārkaršanas pat līdz nāvei. Tāpēc ir svarīgi ātri reaģēt uz kļūdu un saprast, kā rīkoties, lai situāciju labotu.

Mēs pārbaudām sensoru un mainām to

Remonts sākas ar temperatūras sensora diagnostiku. Lai to izdarītu, ierīce ir jāizņem no veļas mazgājamās mašīnas. Uz sildelementa ir termistors, kas savukārt atrodas korpusa apakšējā daļā. Mēs rīkojamies šādi: termistora pārbaude

atvienojiet veļas mašīnu no barošanas avota;
mēs to pārvietojam prom no sienas, nodrošinot brīvu piekļuvi veļas mazgājamās mašīnas “aizmugurei”;
noņemiet aizmugurējo sienu, atskrūvējot visas stiprinājuma skrūves;
atrodiet sildelementu, kas atrodas tieši zem tvertnes;
atvienojiet vadus, kas ved uz temperatūras sensoru, no kopējās "mikroshēmas";
atskrūvējiet skavu, kas tur termistoru;
Atvienojiet sensoru no sildelementa un izņemiet to.

Pēc termistora noņemšanas mēs sākam diagnostiku. Mēs ņemam multimetru, iestatām to režīmā “Pretestība”, pievienojam zondes sensora kontaktiem un novērtējam rezultātu. Kad temperatūra sasniedz 200 grādus, jāparāda aptuveni 6000 omi. Nākamais solis ir nolaist ierīci karstā ūdenī un uzraudzīt displeja vērtības: ja skaitlis nokrītas un 500 grādos tas ir vienāds ar 1350 omi, tad darbības traucējumu nav.

Bojātu termistoru nevar salabot. Ir nepieciešams iegādāties līdzīgu ierīci un uzstādīt to uz sildelementa, rīkojoties apgrieztā secībā.

Vadības paneļa diagnostika

Ja termistors ir darba kārtībā, tad problēmu meklējam citur. Otrs iemesls, kas izraisa F2 parādīšanos, ir vadības paneļa problēma. Grūtības ir tādas, ka neprofesionālim ir gandrīz neiespējami vizuāli apstiprināt moduļa kļūmi. Nepareiza diožu, rezistoru, "sliežu" un citu mazu mikroelementu lodēšana var izraisīt kļūmi, un mazākā kļūda pasliktinās situāciju līdz katastrofālam beigām. Labāk neeksperimentēt, bet uzticēties servisa centram.

Tomēr jūs varat pārbaudīt dēli mājās. Galvenais ir būt uzmanīgiem un zināt, kā lodēt. Ir arī nepieciešams sagatavot instrumentus un materiālus:

multimetrs;
lodāmurs;
kolofonija;
lodēt.

Pirmkārt, tiek pārbaudīti kondensatori. Tie ir atbildīgi par sprieguma stabilizāciju, un, pārsniedzot slodzi, tie deformējas un uzbriest. “Diagnoze” tiek apstiprināta ar multimetru: ja tiek parādīts “1”, tiek apstiprināts pārtraukums, ja “0” - strāvas noplūde.

Tālāk tiek pārbaudīti rezistori. Šeit ir svarīgi ņemt vērā elementu secību: pirmajā rindā ir vērtības 8 omi un līdz 2 A, bet otrajai grupai ir vērtības 120 omi un līdz 5 A. Ja tiek konstatēta novirze no normas, tiek norādīta nomaiņa.

Stingri nav ieteicams dēli pārbaudīt un remontēt mājās!

Kļūdas kods F2 norāda arī uz tiristora bloka bojājumu. Šis elements ir ļoti neaizsargāts un neizdodas pēkšņu sprieguma pārspriegumu laikā. Diagnostikai testētājā tiek noregulēta negatīva pretestība, pēc kuras "zvana" pirmās kārtas gaismas diodes. Galīgā vērtība nedrīkst pārsniegt 20 voltus.

“Finišā” cenšamies identificēt izdegušos elementus. Daudz ko var redzēt ar neapbruņotu aci, uztverot deguma smaku vai pamanot tumšus plankumus un izkusušos kontaktus. Vēl viena iespēja ir iestatīt multimetru zummera režīmā un “izlauzties cauri” filtram. Maksimālais spriegums šajā gadījumā ir 12 V.

Vadības paneļa diagnostika un remonts ir sarežģīts un laikietilpīgs uzdevums. Ir jārīkojas ārkārtīgi uzmanīgi, atcerieties polaritāti un nesabojājiet tiristoru pieslēgvietas. Mēs atkārtojam, ka labāk nav eksperimentēt, bet nekavējoties sazināties ar servisa centru.