Kļūda F4 Gorenje veļas mašīnā

Gorenje veļas mašīna reti izdod kodu F4. Redzot šo apzīmējumu displejā, varat nekavējoties sazināties ar servisa centru un samaksāt par “mājas palīga” diagnostiku un remontu, vai arī pats noskaidrot problēmu un novērst bojājuma cēloni. Izdomāsim, ko norāda kļūda un kuras mašīnas daļas būs jāpārbauda.

Par ko liecina kļūda?

Visu Gorenje veļas mazgājamās mašīnas radīto kļūdu skaidrojumu var atrast aprīkojuma instrukcijās. Tāpēc, ja pamanāt, ka iekārta ir pārstājusi darboties, nekavējoties jāiepazīstas ar lietotāja rokasgrāmatu. Kļūdas kods F4 informē par tahometra vai motora bojājumu vai vadu pārtraukumu starp tiem. Ļoti reti problēma var būt galvenajā vadības modulī vai, precīzāk, par dzinēju un tahoģeneratoru atbildīgā triac neveiksmē. Kas var notikt ar elektromotoru? Parasti novērots:

• komutatoru suku nodilums;
• lameļu defekts;
• problēmas ar statora vai rotora tinumu;
• strāvas padeves pārtraukums.

Ja mēs runājam par Hall sensoru, tad parasti tā kontakti atdalās vai stiprinājumi kļūst vaļīgi. Jebkurā gadījumā būs nepieciešama Gorenje veļas mašīnas diagnostika. Izdomāsim, kas vispirms jādara, kā pašam veikt diagnostiku un salabot automātisko mašīnu.

Viņi pārbauda mašīnu pa vienam: vispirms tahometru, tad dzinēju un tikai tad vadības paneli.

Pārbaudīsim ātruma sensoru

Viens no kļūdas F4 parādīšanās iemesliem ir problēmas ar Hall sensoru. Tahoģenerators atrodas uz elektromotora rotora un kontrolē tā ātrumu. Lai pārbaudītu elementu, jums ir nepieciešams:

• izslēdziet veļas mazgājamās mašīnas strāvu;
• aizveriet krānu, kas atbild par ūdens piegādi;
• atvienojiet notekas un ieplūdes šļūtenes no korpusa;
• Atskrūvējiet skrūves, kas tur aizmugurējo paneli. Noņemiet sienu un novietojiet to malā;
• Uzmanīgi noņemiet piedziņas siksnu no trumuļa skriemeļa un motora;
• atvienojiet vadus no elektromotora. Pirms to atkabināšanas labāk nofotografēt savienojuma shēmu. Tas palīdzēs izvairīties no kļūdām, veicot atkārtotu montāžu;
• atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina dzinēju;
• Viegli šūpojiet dzinēju no vienas puses uz otru un izvelciet motoru no korpusa.

Tagad, kad dzinējs ir jūsu rokās, varat kārtīgi apskatīt tahometru. Gadās, ka veļas mazgājamās mašīnas spēcīgās vibrācijas dēļ elementam atdalās kontakti vai atslābst tā stiprinājumi. Lai labotu situāciju, pietiek ar skavas pievilkt vai atjaunot savienojumu ķēdē. Kad nav redzami ārējie defekti, jums jāpārbauda tahoģenerators ar īpašu ierīci - multimetru.

Testeris jāieslēdz ommetra režīmā un ierīces zondes jāpieliek pie Hall sensora kontaktiem. Ja skaitītāja ekrānā tiek parādīts aptuveni 60–70 omi, tad tahoģenerators darbojas.

Tālāk multimetrs tiek pārslēgts uz sprieguma mērīšanas režīmu. Šajā pārbaudes posmā jūs varat uzzināt, vai daļa rada strāvu vai nē. Testera zondes arī jānovieto pret Hall sensoru un jānovērtē ekrānā redzamās vērtības. Ja rādījumi mainās 0,2 voltu robežās, tahoģenerators nav bojāts. Parasti tahometrs ļoti reti neizdodas. Vairumā gadījumu kļūdas F4 cēlonis ir tieši vaļīgos kontaktos. Tāpēc, pirmkārt, jums jāpārliecinās, vai elektroinstalācija ir neskarta.

Grafīta birstes un citi motora elementi

Ja ar tahometru viss ir kārtībā un tas nav iemesls kļūdas F4 parādīšanai, jums būs jāpārbauda dzinējs. Pirmkārt, jums jāpārbauda motora elektriskās sukas.Tie ir grafīta stieņi, tie atrodas motora korpusa sānos.

Gorenje veļas mazgājamās mašīnas birstes var kļūt nelietojamas 5-6 gadu laikā. Tie nolietojas un pārstāj pārraidīt strāvu uz motora rotoru. Tā rezultātā dzinēja griešanās būs neiespējama. Ar spēcīgu nodilumu dzinējs var pat dzirksteles. Elektrisko suku stāvokli varat novērtēt, atvienojot no tām vadus, pabīdot spaili un izvelkot grafīta stieni. Ja tas ir nodilis vairāk nekā par 50%, birstes ir jāmaina.

Jebkurā gadījumā komutatoru sukas tiek nomainītas tikai pa pāriem.

Pat ja ir nolietojies tikai viens stienis, būs jānomaina divi elementi. Jums vajadzētu noņemt nolietotās sukas, notīrīt grafīta skaidas un uzstādīt jaunas detaļas. Tālāk tiek savienoti vadi un motors tiek atgriezts korpusā.

Ja elektriskās birstes ir kārtībā, varat sākt pārbaudīt rotora tinumu. Kad notiek īssavienojums, motors pārkarst, tiek aktivizēta aizsardzība un dzinējs pārstāj darboties. Diagnostikai jums būs nepieciešams multimetrs. Darbību algoritms būs šāds:

• iestatiet multimetra pārslēgšanas slēdzi pretestības noteikšanas režīmā;
• piestipriniet testera zondes pie lamelēm;
• novērtējiet vērtības ierīces ekrānā.

Parasti multimetram vajadzētu parādīt pretestību no 20 līdz 200 omi. Ja rotora tinumā ir pārrāvums, skaitītāja ekrāna vērtībām ir tendence uz bezgalību. Savienojot, testera rādījumi, gluži pretēji, būs minimāli. Multimetrs jāiestata arī zummera režīmā. Šīs pārbaudes laikā var precīzi izslēgt īssavienojumu. Testera pirmā zonde atspiežas pret rotoru, otrā - savukārt pret katru lamelli. Ja ierīce sāk "čīkstēt", tas nozīmē, ka motors ir bojāts.

Noteikti pārbaudiet arī statora tinumu.Ir nepieciešams aizvērt vadus kopā un uzlikt multimetra zondi pie savienojuma punkta (testeris jāpārslēdz zummera režīmā). Ja rodas īssavienojums, ierīce "pīkstēs".

Lai atiestatītu F4 kodu, jums būs jānovērš tā cēlonis. Šajā gadījumā labāk ir iegādāties un uzstādīt jaunu dzinēju. Tinuma pārtīšana ir diezgan sarežģīta, un šāda darba izmaksas ir salīdzināmas ar jauna motora iegādi. Papildus īssavienojumiem un tinumu pārtraukumiem iemesls var būt motora lamelās. Dažreiz plāksnes atslāņojas, tāpēc pārbaudiet tās. Atklājot defektus, varat mēģināt labot situāciju, apstrādājot elementu virsmu uz virpas.

Ļoti reti kļūda F4 norāda uz Gorenje veļas mazgājamās mašīnas vadības moduļa bojājumu. Labāk pašam neiekļūt mašīnas “smadzenēs” - jūs varat nodarīt vēl lielāku kaitējumu aprīkojumam. Labāk ir uzaicināt speciālistu. Speciālists diagnosticēs dēli un salabos “mājas palīgu”.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru