PMM sildelements neizdodas diezgan bieži. Tas ir saistīts ar zemo krāna ūdens kvalitāti lielākajā daļā Krievijas reģionu. Mūsdienu Bosch trauku mazgājamajās mašīnās sildelementi “dzīvo” apmēram divus līdz trīs gadus, pēc tam ir nepieciešams remonts vai detaļas nomaiņa.
Izdomāsim, kā salabot Bosch trauku mazgājamās mašīnas sildelementu. Vai parasts lietotājs varēs veikt šādu darbu, vai labāk ir sazināties ar servisa centru? Varbūt vieglāk būtu uzstādīt jaunu sildītāju? Apskatīsim nianses.
Mēs izjaucam mašīnu un noņemam sildelementu
Bosch trauku mazgājamajā mašīnā ir vieglāk iegādāties un uzstādīt jaunu sildītāju. Tomēr emisijas cena būs diezgan augsta. Tāpēc daudzi lietotāji, vēloties ietaupīt naudu, nolemj remontēt trauku mazgājamās mašīnas sildelementu.
Mūsdienu Bosch trauku mazgājamo mašīnu sildelements ir ievietots vienā korpusā ar recirkulācijas sūkni.
Lai nokļūtu pie sildītāja, no trauku mazgājamās mašīnas būs jāizņem recirkulācijas sūknis. Sildīšanas elementa demontāžas laikā jums būs gandrīz pilnībā jāizjauc PMM korpuss. Jums pa rokai ir jābūt šādiem rīkiem:
TORX T20 skrūvgriezis;
TORX T15 zvaigžņu skrūvgriezis;
uzgriežņu atslēga 17;
Phillips skrūvgriezis;
knaibles;
lodāmurs
Kad instrumenti ir gatavi, varat sākt Bosch trauku mazgājamās mašīnas izjaukšanu. Vispirms izslēdziet ierīces strāvu, atvienojot strāvas vadu no kontaktligzdas. Tālāk:
atvienot mašīnu no komunikācijām (ūdensapgādes un kanalizācijas);
atveriet PMM durvis, izņemiet no tām visus trauku grozus;
atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina trauku mazgājamo mašīnu pie virtuves iekārtas (tās atrodas uz mazgāšanas kameras sānu sienām);
aizveriet trauku mazgājamās mašīnas durvis;
noņemiet mēbeļu komplekta apakšējo viltus paneli;
Izmantojot 17 mm uzgriežņu atslēgu, pagrieziet PMM kājas tā, lai mašīnas korpuss nokristu uz leju;
noņemt automašīnu no mēbelēm;
Atskrūvējiet atkritumu filtru, kas atrodas trauku mazgājamās mašīnas tvertnes apakšā;
noņemiet filtra bloku, noslaukiet ūdeni atvērtajā caurumā ar sausu drānu;
noņemiet skrūves, kas nostiprina PMM sānu apdares paneli, un pārvietojiet to uz sāniem;
pavelciet spriegotāja virves mašīnas durvju atvēršanai un noņemiet tās no mehānisma;
pagrieziet trauku mazgājamo mašīnu uz otru pusi, noņemiet arī viltus paneli un spriegotājus;
apgrieziet mašīnu otrādi;
atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina PMM apakšējo viltus paneli, kas atrodas korpusa priekšpusē, noņemiet daļu;
izmantojot knaibles, atskrūvējiet uzpildes caurules skavu un atvienojiet šļūteni;
atvienojiet no korpusa drenāžas un ieplūdes šļūtenes montāžas paneli;
atvienojiet Aquastop savienotāju;
PMM apakšā atvienojiet Aquastop sistēmas pludiņa galu;
noņemiet PMM korpusa apakšējo daļu, apgūstot aizbīdņus;
atslābiniet ūdens un kanalizācijas šļūtenes;
atvienojiet kontaktus no cirkulācijas sūkņa;
atvienojiet visas caurules no sūkņa;
noņemiet cirkulācijas sūkni.
Darba laikā vēlams uzņemt fotogrāfijas, kas palīdzēs izvairīties no kļūdām montāžas laikā. Recirkulācijas sūknis ir labi “paslēpts”, tāpēc tā demontāžas process ir diezgan darbietilpīgs. Ja saprotat, ka nevarat tikt galā pat ar šo posmu, labāk meklēt palīdzību pie speciālista.
Cirkulācijas sūkņa demontāža un sildelementa pārbaude
To, ka trauku mazgājamās mašīnas sildelements nav kārtībā, var saprast pēc vairākām pazīmēm. Pirmkārt, mašīna slikti nomazgās traukus.Otrkārt, tas neizžāvēs galda piederumus. Ja tiek novēroti šādi “simptomi”, ir vērts pārbaudīt sildītāju.
Par sildelementa kļūmi norāda arī kļūda E1 (atkarībā no Bosch PMM modeļa var tikt parādīts kods E01, F1, F01).
Tātad, tagad sūknis ir gatavs diagnostikai. Bosch trauku mazgājamo mašīnu recirkulācijas sūknis sastāv no divām daļām, kas pa perimetru savienotas ar aizbīdņiem. Vienam no tiem ir sildelements. Turpmākais darbs notiks ar šo struktūras pusi.
Nākamais solis ir sildelementa pārbaude. Sildīšanas elementu pārbauda, izmantojot multimetru. Ierīce jāpārslēdz pretestības mērīšanas režīmā.
Tālāk tiek mērīta sildītāja radītā pretestība. Multimetra zondes tiek pielietotas pārmaiņus dažādiem spailēm. Ņemot vērā, ka sildelementa jauda ir aptuveni 2 kW, pretestības pretestībai starp barošanas kontaktiem jābūt aptuveni 24 omi.
Starp zemi un jebkuru barošanas avotu nedrīkst būt pretestība.
Ja starp padeves kontaktiem nav pretestības, mēs varam runāt par pārtraukumu. Pārbaudiet sildelementa pēdas blakus spaiļu blokam. Varbūt kāds no tiem ir izdedzis; tas būs redzams ar neapbruņotu aci.
Remonta laikā pietiks ar trasi pielodēt. Tomēr viss nav tik vienkārši - lodēšanas vietu slēpj sildelementa aizsargapvalki: plastmasa un metāls. Tāpēc būs nepieciešams:
Izmantojot metāla urbi 3,5 mm diametrā, noņemiet kniedes no tērauda korpusa;
Atbrīvojiet sildelementu no metāla korpusa.
Zemāk redzamajā attēlā parādīts pilns vienas cirkulācijas sūkņa daļas sastāvs:
Sildītājs ir gredzenveida elements ar vairākiem celiņiem. Ar viņu notiks turpmākais darbs.Lai atjaunotu sildelementa funkcionalitāti, tas būs jālodē. To var izdarīt pats. Mēs jums pateiksim, kā salabot elementu.
Sildelementa lodēšana
Sildītāja remonta ideja ir atbrīvot tā sliedes no izolācijas slāņa un pielodēt tur jaunu vadītāju, atjaunojot kontaktu. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams smilšpapīrs. Ar tās palīdzību tiek rūpīgi izdzēsta daļa no sildelementa augšējā pārklājuma.
Lai atvieglotu darbu, lineālu ieteicams ietīt smilšpapīrā. Labāk ir izmantot papīru vienu pakāpi augstāk, nevis nulli. Pēc tam noņemiet augšējo izolācijas slāni no trases.
Izolācijas noņemšana no sildītāja sliedēm ir diezgan sarežģīta. Darbs var prasīt pūles un aizņemt 10-15 minūtes laika. Atbrīvojot vietu, varat doties tālāk.
Pēc tam, kad izolācijas slānis ir noņemts no kontakta trases, tas ir jāaizpilda ar lodēšanu, lai atjaunotu savienojumu starp kontaktiem. Noteikti izmantojiet ugunsizturīgo lodmetālu; citi vienkārši neizturēs temperatūru, ko sildītājs radīs darbības laikā. Protams, standarta apstākļos grāds nebūs lielāks par simtu, bet rezerve joprojām ir jāveido.
Lodmetāla izvēle ir jāuztver pēc iespējas atbildīgāk. Labāk ir iegādāties bezsvina lodmetālu ar augstu kušanas temperatūru (no 200 grādiem). Jūs varat pasūtīt piemērotu tiešsaistē.
Nākamais solis ir iegādāties īpašu lodāmuru bezsvina lodēšanai. Var pasūtīt:
lodēšanas stacija;
regulējams lodāmurs ar keramisku sildelementu.
Arī lodēšanai ar bezsvina lodmetālu ir piemēroti parastie lodāmuri, kas ražoti saskaņā ar GOST 1969 vai 1977 ar jaudu 65 vati. Sagatavojot visu nepieciešamo, varat sākt strādāt:
nostipriniet sildelementu starp divām knaiblēm;
no apstrādātās vietas noņemt visus tauku nogulsnes un netīrumus;
Padeves ceļā uzklājiet lodēšanas skābi;
Aizpildiet visu vecā kontakta trases posmu ar bezsvina lodmetālu;
pārbaudiet dielektriķa termisko stabilitāti (lodāmurs nedrīkst to izkausēt).
Šajā brīdī lodēšanas procesu var uzskatīt par pabeigtu. Tālāk jums būs jāpārbauda sildelementa funkcionalitāte. To var izdarīt arī, izmantojot multimetru.
Sildelementa pārbaude pēc lodēšanas
Lai saprastu, vai lodēšana palīdzēja, atkārtoti jāizmēra pretestība starp sildelementa barošanas kontaktiem. Pievienojiet multimetra zondes atbilstošajiem spailēm - parasti vērtībām ierīces ekrānā jābūt 22-25 omi. Tāpat pārbaudiet, vai nav pretestības pret zemi.
Pēc tam tiek pārbaudīta termopāra funkcionalitāte. Ir nepieciešams izmērīt pretestību starp pirmo un otro, otro un trešo, pirmo un trešo kontaktu. To var izdarīt arī ar multimetru.
Pretestību summai starp tapām 1 un 2, tapām 2 un 3 jāatbilst pretestībai starp pirmo un trešo tapu.
Ja vērtības uz ommetra ekrāna atbilst standarta vērtībām, sildītāja remontu var uzskatīt par pabeigtu. Tālāk atliek tikai salikt recirkulācijas sūkni un pašu Bosch trauku mazgājamo mašīnu. Mēs jums pastāstīsim, kā tas tiek darīts un ar kādām grūtībām jūs varat saskarties.
Cirkulācijas sūkņa salikšana atpakaļ kopā
Vispirms tiek samontēta recirkulācijas sūkņa daļa, kurā iebūvēts sildītājs. Pirmkārt, plastmasas korpusā ir jānostiprina metāla korpuss. Tā kā kniedes ir izurbtas, abu gabalu savienošanai būs jāizmanto skrūves.
Darbību algoritms būs šāds:
ievietojiet metāla korpusu plastmasas korpusā;
Izurbiet caurumus trīs vietās, lai ieskrūvētu skrūves;
ieeļļojiet gumijas blīvi ar augu eļļu;
uzlieciet gredzenu uz sildelementa pamatnes (ja vispirms uzliksiet blīvi korpusa apakšā un pēc tam uzstādīsiet sildītāju, elements "nesēdēs" tā, kā vajadzētu);
ievietojiet sildelementu ar blīvgredzenu savā vietā sūkņa korpusā;
notruliniet rievoto skrūvgriezi ar smilšpapīru, lai ar to varētu iespiest blīvi dziļi korpusā, nesabojājot pašu blīvi un sildelementu;
ar skrūvgriezi vienmērīgi “iespiediet” blīvgumiju korpusa pamatnē;
ieskrūvējiet skrūves iepriekš sagatavotajos caurumos, lai savienotu apvalkus, nostipriniet tos ar uzgriežņiem;
Savienojiet kopā abas Bosch trauku mazgājamās mašīnas recirkulācijas sūkņa puses.
Ja rodas grūtības ar savienojumu, mēģiniet noņemt blīvējumu no vienas daļas un uzlieciet to uz pusi ar sildelementu. Pēc tam fiksatoriem vajadzētu darboties. Pārbaudiet struktūru, lai pārliecinātos, ka tā ir noslēgta. Sūkņa spaiļu blokiem jāatrodas vienā plaknē.
Pēc tam jums ir jāsamontē Bosch trauku mazgājamā mašīna. Vispirms tiek uzstādīts recirkulācijas sūknis, tam pievienotas ūdens caurules un elektriskie savienotāji. Tad trauku mazgājamās mašīnas apakšdaļa atgriežas atpakaļ.
Pēc ūdens un kanalizācijas šļūteņu paneļa nomaiņas atkal pievienojiet korpusa apakšējo atloku. Pēc tam jūs varat pagriezt iekārtu parastajā stāvoklī.
Kad trauku mazgājamā mašīna ir pilnībā samontēta, veiciet testa ciklu. Mašīnai jāmazgā un jāizžāvē trauki, neradot kļūdas. Šādā gadījumā varat pievienot PMM austiņām un turpināt izmantot “mājas palīgu” kā iepriekš.
PMM sildelements neizdodas diezgan bieži. Tas ir saistīts ar zemo krāna ūdens kvalitāti lielākajā daļā Krievijas reģionu. Mūsdienu Bosch trauku mazgājamajās mašīnās sildelementi “dzīvo” apmēram divus līdz trīs gadus, pēc tam ir nepieciešams remonts vai detaļas nomaiņa.
Pievieno komentāru