Veļas mašīnas vadības paneļa noņemšana

Pašu vadības paneļa remonts ir pārāk riskants, un sazināšanās ar servisa centru diagnostikai ir dārga un bezjēdzīga - tehniķis redzēs tikai bojājumu un ieteiks nomaiņu. Tāpēc lētāk ir uzreiz noņemt veļas mazgājamās mašīnas vadības paneli un tā vietā uzstādīt jaunu. It īpaši, ja iekārta ir lietota ilgāku laiku, un kontrolieris pat pēc ātras pārbaudes izskatās izdedzis. Bet dēļa nomaiņa ir grūts uzdevums, un mazākā kļūda var izraisīt jaunās daļas lūzumu. Lai instalēšana būtu veiksmīga, ieteicams ievērot sniegtos norādījumus.

Kā atrast un demontēt paneli?

Vadības panelis uz veļasmašīnas aizņem diezgan daudz vietas, tāpēc to atrast nebūs problēmu. Parasti frontālajās automātiskajās mašīnās kontrolieris atrodas aiz priekšējā instrumentu paneļa, bet vertikālajās - augšpusē. Precīza moduļa atrašanās vieta ir norādīta rūpnīcas instrukcijās. Lai noņemtu paneli ar savām rokām, vispirms ir jānoņem veļas mazgājamās mašīnas augšējais vāks un pēc tam jāatbrīvo pats modulis no stiprinājumiem. Secība ir šāda:

• atvienojiet mašīnu no sprieguma;
• atvienojiet aprīkojumu no ūdens padeves;
• atskrūvējiet divas skrūves, kas tur augšējo vāku (tās atrodas aizmugurējā panelī);
• pārvietojiet vāku un, to paceļot, nospiediet bloķēšanas aizbīdņus;
• atvienojiet pulvera tvertni (velciet to līdz galam un turiet centrālo pogu);
• atskrūvējiet aiz paplātes “paslēptās” skrūves;

Savas darbības ieteicams ierakstīt videokamerā, lai nepieļautu kļūdas, saliekot veļasmašīnu.

• atskrūvējiet skrūves, kas tur paneļa perimetru (dažiem veļas mazgājamo mašīnu modeļiem tā vietā ir plastmasas aizbīdņi);
• atvienojiet instrumentu paneli no korpusa;
• nofotografējiet kontaktu atrašanās vietu blokā;
• atvienojiet pievienoto vadu;
• atskrūvējiet skrūves, kas tur vadības moduli;
• saņemt dēli.

Ir vērts saprast, ka mājās dēlis tiek demontēts tikai pēc garantijas perioda beigām. Pēc moduļa noņemšanas ieteicams rūpīgi pārbaudīt kontaktus un mikroshēmas: nopietnu bojājumu gadījumā bojājumi ir skaidri redzami. Tādējādi uz virsmas būs redzamas apdeguma pēdas, tumši plankumi, rūsa, skaidas, kā arī degošu spoļu un kondensatoru pēdas.

Jaunā plāksne tiek uzstādīta apgrieztā secībā. Sarežģītākais brīdis ir savienot vadus sākotnējā secībā. Pēc nomaiņas pabeigšanas ir nepieciešams pārbaudīt aprīkojumu, veicot vienu mazgāšanu.

Vai ir nepieciešams noņemt paneli?

Vadības paneļa nomaiņa ir vienkārša. Grūtības slēpjas citā punktā – dažreiz problēma slēpjas pavisam citā veļasmašīnas vietā. Tātad var salūzt cits sistēmas elements, UBL vai sūknis, radot elektronikas bojājumu izskatu. Rezultātā jaunais modulis problēmu neatrisina, nauda tiek izšķiesta, un iekārtai joprojām būs nepieciešams remonts.

Lai dēli nevainotu velti, ir nepieciešams diagnosticēt defektu, kas ir parādījies. Ideālā gadījumā jebkādu darbības traucējumu gadījumā iekārta ir rūpīgi jāpārbauda, ​​atstājot vadības moduli līdz pēdējam brīdim. Tikai tad, ja izrādās, ka citi komponenti un mehānismi darbojas, varat noņemt informācijas paneli un pārbaudīt elektroniku.

Otrā iespēja ir aizdomas par problēmām ar dēli, pamatojoties uz raksturīgajiem "simptomiem".Veļas mašīna ar salauztu vadības paneli radikāli maina savu “uzvedību”, atklājot kļūmes cēloņa elektronisko raksturu. Jums vienkārši jāatpazīst signāli un tie jāidentificē.

• Veļas mašīna negriežas, un pēc skalošanas pabeigšanas informācijas panelis sasalst - tā nereaģē uz lietotāja komandām un displejā nerāda kļūdas kodu.
• Gaismas diodes uz paneļa nejauši mirgo. Neskatoties uz dēlī piegādāto strāvu, programmu nevar palaist - iekārta nereaģē uz pogas nospiešanu.
• Pēc cikla palaišanas iekārta nepiepildās ar ūdeni vai nekavējoties sāk iztukšot. Rezultātā aprīkojums “cieši” sasalst: atliek tikai pārstartēt sistēmu. Šajā gadījumā pēc pārstartēšanas mašīna mazgā kā parasti.
• Neatkarīgi no programmas veida mašīna mazgā 3-4 stundas bez apstāšanās, nepārslēdzoties uz skalošanu un centrifugēšanu. Drenāžas sūknis neieslēdzas, un sistēma laika gaitā vienkārši sasalst.
• Pēc mašīnas pievienošanas tīklam nav iespējams iestatīt mazgāšanas režīmu: sistēma sasalst un nekavējoties izslēdzas.
• Programma sāk darboties, ekrānā tiek parādīta informācija par režīmu, taimeris sāk skaitīt, bet mazgātājs klusē. Ūdens nelej, trumulis negriežas - nekas nenotiek.
• Dzinējs darbojas dīvaini: tas pēkšņi maina ātrumu, kad programma to neprasa. Iespējama arī pretēja iespēja, kurā cilindrs ilgstoši griežas vienā virzienā.
• Problēmas rodas ar apkuri: sildelements vai nu pārkarsē ūdeni, vai atstāj to aukstu. Termistora rādījumiem un programmu iestatījumiem šajā gadījumā nav nozīmes - viss notiek haotiski.

Pirms vadības paneļa nomaiņas jums jāpārliecinās, ka tā ir bojāta - veiciet visaptverošu veļas mazgājamās mašīnas diagnostiku.

Ir vērts saprast, ka uzskaitītās zīmes tikai norāda uz iespējamu moduļa darbības traucējumu. Taču līdzīgas kļūmes var izraisīt arī citu veļas mazgājamās mašīnas elementu un mehānismu darbības traucējumi. Lai pārliecinātos, ka vadības panelis ir salauzts, ieteicams vispirms palaist sistēmas automātisko testu un pēc tam veikt iekārtas manuālu diagnostiku.

Automātiskās pārbaudes palaišana notiek dažādos veidos - tas viss ir atkarīgs no veļas mazgājamās mašīnas zīmola un modeļa. Pietiek rūpīgi izpētīt attiecīgo instrukciju sadaļu un ievērot tajā norādīto algoritmu. Piemēram, Ardo veļas mašīnā automātiskā pārbaude tiek aktivizēta šādi:

• pievienojiet veļas mašīnu tīklam;
• ritiniet programmētāju stingri vertikālā stāvoklī, lai bultiņa būtu vērsta uz leju;
• iestatiet temperatūru uz nulli;
• pārliecinieties, ka tvertne ir tukša (tajā nav ūdens vai lietu);
• aizveriet lūkas durvis;
• Vienlaicīgi nospiediet visas pogas uz veļas mazgājamās mašīnas paneļa (tas aktivizē automātisko pārbaudi);
• pagaidiet, līdz sistēmas režīms tiks pabeigts;
• paskaties uz displeju - tajā parādīsies kļūdas kods (kombināciju skaidrojums ir norādīts rūpnīcas instrukcijā).

Mūsdienu veļas mazgājamām mašīnām ir pašdiagnostikas sistēma, kas tiek palaista automātiski vai manuāli, izmantojot īpašu pogu uz paneļa.

Ne visām veļas mašīnām ir automātiskās pārbaudes režīms. Tā vietā mūsdienu iekārtas nodrošina iebūvētu diagnostikas sistēmu, kas darbojas pastāvīgi. Ja rodas problēma, pašdiagnostika automātiski reģistrē kļūdu un displejā parāda atbilstošo kļūdas kodu. Cita lieta, vai mašīna ir aprīkota ar asinhrono motoru.Pašpārbaude ar šādu aprīkojumu nav iespējama - tikai lietotāja veikta “manuāla” pārbaude.

Manuālās diagnostikas laikā ieteicams pārbaudīt automātiskās pārbaudes rezultātu. Ieteicams secīgi darbināt multimetrus uz visiem aizdomīgajiem sistēmas komponentiem un elementiem, un visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi, uz pašas plates. Pārbaude pa vienam prasīs daudz laika, taču jūs varat būt 100% pārliecināti par nepareizas darbības cēloni.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru