Kā nomainīt Bosch Maxx 5 veļas mazgājamās mašīnas gultni

Bosch veļas mazgājamās mašīnas ir slavenas ar gultņu bloka uzticamību un nodilumizturību, un tās kalpo daudzus gadus. Bet regulāras trumuļa pārslodzes, neuzmanīgas lietošanas vai ilgstošas ​​darbības dēļ sabojājas pat spēcīgas iekārtas un tiek sabojāti gultņi: mašīna čīkst, klauvē un dārd. Jūs nevarat darbināt veļas mašīnu ar bojātu mehānismu; komponenti jāmaina ātrāk. Mēs iesakām izdomāt, kā Bosch veļas mašīnā nomainīt gultņus. Parādīsim soli pa solim instrukcijas, kā piemēru izmantojot Maxx 5 modeli.

Bojātu gultņu identificēšana

Nav grūti saprast, ka BoschMaxx 5 ir jānomaina gultņi. Veļas mašīna katrā mazgāšanas reizē signalizēs par problēmām ar trumuļa bloku. Pats pirmais un acīmredzamākais “simptoms” ir pastiprināta ķermeņa vibrācija, kas vērpšanas laikā pārvēršas spēcīgā dūkoņā un “lēkāšanā”. Tajā pašā laikā atskan dārdoņa un zvana skaņa, kas atgādina metāla bumbiņu ripošanu. Novārtā atstātās situācijās no mašīnas apakšas iztecēs sarūsējis šķidrums. Tas būs atrodams arī uz skriemeļa, ja noņemsiet aizmugurējo sienu un veiksiet pārbaudi.

Jūs varat arī pārbaudīt gultņa komplekta stāvokli, izmantojot "manuālo pārbaudi".

1. Mēs satveram bungas malu.
2. Mēs velkam konteineru uz priekšu un atpakaļ, un tad pa kreisi un pa labi.
3. Mēs novērtējam tvertnes kustību: ja ir pamanāma spēle, cilindrs ir vaļīgs, kas nozīmē, ka gultņi ir jānomaina.

Jūs nevarat darbināt veļas mašīnu ar salūzušiem gultņiem. Ar katru mazgāšanas reizi cilindrs kļūs vaļīgāks un sāks atsisties pret tvertni, iznīcinot to un sevi.Tas viss novedīs pie nelīdzsvarotības, mašīna sāks lēkt un pakāpeniski sabojās iekšējās daļas un mehānismus. Neizpaliks arī skriemelis, kas veidos rievas ārpusē un beidzot “izlauzīs” trumuļa cilindru. Šajā gadījumā Bosch remonts kļūs vairākas reizes dārgāks.

Kas nepieciešams, lai novērstu bojājumu?

Jūs varat nomainīt gultņus ar savām rokām mājās. Galvenais ir sagatavoties procedūrai, iegādāties jaunas sastāvdaļas un atcerēties drošības pasākumus. Ir svarīgi arī saprātīgi novērtēt savas stiprās puses un iespējas: jums būs gandrīz pilnībā jāizjauc mašīna un jāsadala tvertne uz pusi. Ja pieredzes un laika nepietiek, sazinieties ar servisa centru.

BoschMaxx 5 veļas mašīnas ir aprīkotas ar gultņiem 6204, 6205 un eļļas blīvi 30x52x10/12.

Nolēmuši remontu veikt paši, mēs savācam instrumentus:

• āmurs;
• knaibles;
• skrūvgrieži (plakanie un Phillips);
• perforators;
• diegu skapītis (noņemams – zils);
• sprūdrata;
• Torx sešstūra skrūvgriežu komplekts.

Nomaiņas laikā noderīgi ir arī WD-40 vai līdzīgs tīrīšanas līdzeklis, augstas temperatūras hermētiķis un smērviela. Tiek iegādātas arī jaunas sastāvdaļas: gultnis un eļļas blīvējums. Parasti BoschMaxx 5 ir nepieciešami turētāji 6204, 6205 un blīvējums ar parametriem 30x52x10/12. Bet labāk ir vispirms demontēt veco mezglu un pārbaudīt “gredzenu” marķējumus.

Nokļūšana līdz tvertnei

Savācot instrumentus, sagatavojam darba vietu. Atspējot paplāksni pārvietojam prom no komunikācijām un prom no sienas, nodrošinot brīvu piekļuvi gan korpusa priekšējai, gan aizmugurējai sienai. Tad mēs secīgi izjaucam aprīkojumu, tiekot pie bungas.

Fotografējiet mašīnas izjaukšanas procesu, lai izvairītos no kļūdām montāžas laikā.

1. Noņemiet augšējo vāku, atskrūvējot divas stiprinājuma skrūves no aizmugures un viegli piesitot panelim.
2. Mēs izņemam pulvera tvertni, turot ar pirkstu “mēli”.
3. Mēs atbrīvojam informācijas paneli, atskrūvējot trīs skrūves zem pulvera tvertnes un vienu labajā pusē. Mēs izspiežam plastmasas aizbīdņus, izmantojot skrūvgriezi, un noņemam dēli. Nav nepieciešams atvienot vadu - vienkārši uzmanīgi piekariet moduli uz korpusa.
4. Atvienojiet vadu, kas ved uz ieplūdes vārstu.
5. Pēc centrālās skrūves atskrūvēšanas atvienojiet un noņemiet augšējos pretsvarus.
6. Atveriet lūkas durvis, atlaidiet ārējo skavu un noņemiet aproci.
7. Mēs izslēdzam UBL, atvienojot atbilstošos vadus.
8. Noņemam tehniskās lūkas durvis uz sāniem.
9. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves, kas tur apakšējo stieni, un noņemiet paneli.
10. Mēs atskrūvējam visas skrūves ap priekšējā paneļa perimetru un pēc tam atvienojiet galu no korpusa.
11. Izmantojot knaibles, atskrūvējiet skavu no caurules, kas savieno paplāti un tvertni, kā arī atbrīvojiet pārējās cilindram pievienotās šļūtenes un vadus.
12. Mēs noņemam ieplūdes vārstu un spiediena slēdzi.
13. Mēs demontējam pāris metāla augšējo sloksņu.
14. Noņemiet priekšējo pretsvaru.
15. Mēs atbrīvojam elektroinstalāciju no sildelementa un sūkņa.
16. Atkabinām amortizatorus.

Tvertni var izņemt tagad, taču labāk nesteigties. Fakts ir tāds, ka, neizjaucot elektromotoru, cilindrs būs ļoti smags. Lai nenoslogotos, jānoņem korpusa aizmugurējā siena, jānoņem piedziņas siksna, jāpagriež mašīna uz kreiso pusi un ar sprūdratu jāatlaiž motors. Atliek tikai izvilkt dzinēju un pārvietot to uz sāniem.

Tad paceļam tvertni un izņemam no mašīnas. Nākamais solis ir to samazināt uz pusi. BoschMaxx 5 rezervuāri ir aprīkoti ar vienreizlietojamiem aizbīdņiem plastmasas aizbīdņu veidā. Tiem var tikt cauri vairākos veidos: ar plakanu skrūvgriezi un āmuru notriekt aizbīdņus vai izspiest tos, atskrūvējot visas tvertnes virsmas skrūves.

Veco gultņu noņemšana

Remonts nebeidzas ar tvertnes sadalīšanu divās daļās.Nepieciešams nolikt malā daļu ar caurumu un ņemt to, kur ir krusts un vārpsta. Šeit atrodas gultņi, un tie ir jānoņem un jānomaina.

Bet vispirms mēs iztīrām tvertni no uzkrātajiem netīrumiem. Ja mazgāšanas laikā netika pievienoti ūdens mīkstinātāji, tvertne tiks pārklāta ar biezu katlakmens un gružu slāni. Īpaši cieš vārpsta, kas rūsas dēļ pielīp pie plastmasas. Lai tiktu galā ar koroziju un minerālu nogulsnēm, šuves būs dāsni jāapstrādā ar WD-40 un jāatstāj 10-20 minūtes.

Pirms gultņu izsitšanas ieteicams trumuļa vārpstu apstrādāt ar WD-40 un pagaidīt 10-20 minūtes.

Tagad sāksim demontāžu:

• mēs novietojam pusi tvertnes ar krustu uz augšu un piestiprinām to uz ķieģeļiem vai iepriekš noņemtiem pretsvariem;
• izmantojiet skrūvgriezi, lai izvilktu eļļas blīvējumu;
• Ņemam driftu (var izmantot arī veļasmašīnas izvilcēju), nofiksējam ar platu galu uz gultņa un, instrumentu kustinot pa apli, ieduram ar āmuru;
• Mēs pieskaramies iekšējai sacīkstei tādā pašā veidā.

Veco gultņu izsitšana ir grūtākā un bīstamākā darba daļa. Pastāv risks, ka jūs varat nepareizi novērtēt triecienu un sabojāt tvertni vai vārpstu. Bet, ja jūs rīkojaties uzmanīgi un pareizi rīkosities ar dreifēšanu, problēmu nebūs.

Uzliekam jaunas detaļas

Atliek tikai uzstādīt jaunus gultņus. Mēs notīrām sēdekli no netīrumiem un nogulsnēm, ievietojam ārējo šķipsnu buksē un vienmērīgi piesitām. Lai nesabojātu jauno “gredzenu”, ieteicams vispirms novietot veco daļu starp to un āmuru un pēc tam izmantot dreifēšanu. Tiklīdz būs dzirdams raksturīgs metālisks klikšķis, kļūs skaidrs, ka rezerves daļa ir atpūtusies un “piecēlusies”.

Tādā pašā veidā ievietojam otro gultni, pēc tam pārklājam ar eļļas blīvi un bagātīgi apstrādājam ar īpašu smērvielu. Pēc tam savienojam abas tvertnes puses un sākam veļas mašīnas montāžu.Iekārta ir salikta saskaņā ar iepriekš aprakstītajām instrukcijām apgrieztā secībā.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru