Jostas nomaiņa Electrolux veļas mašīnai

Ir noderīgi zināt, kā ar savām rokām nomainīt jostu Electrolux veļas mašīnā. Mašīnām ar kolektora motoru gumija bieži nokrīt un tiek bojāta, apturot visas sistēmas darbību. Nav nepieciešams sazināties ar servisa centru - ir viegli tikt galā ar problēmu pats. Lai pielāgotu piedziņu, jums jāzina, kā pareizi nomainīt un nostiprināt loku. Tālāk ir sniegti detalizēti algoritmi, skaidrojumi un ieteikumi.

Piedziņas mehānisma pārbaude

Daļēji neizjaucot mašīnu, nav iespējams redzēt nokritušo jostu. Gumijas josla ir paslēpta no skata aiz korpusa aizmugurējā paneļa, tāpēc vispirms tā ir jānoņem, izmantojot skrūvgriezi. Bet jūs varat aizdomas par skriemeļa problēmām, pamanot noteiktus “signālus” no veļas mašīnas.

Pirmkārt, Electrolux pats spēj ziņot par bojātu disku. Pateicoties mūsdienīgai pašdiagnostikas sistēmai, tāfele var atklāt problēmu un displejā parādīt atbilstošo kļūdas kodu. Atšifrējot norādījumus, būs skaidrs, ka neveiksmes cēlonis ir noslīdējusi josta. Ja iekārta nav aprīkota ar ekrānu, darbosies indikācija, un lietotāja rokasgrāmata arī palīdzēs to “izlasīt”.

Otrkārt, problēmas ar piedziņu var uzminēt pēc mašīnas uzvedības. Mēs runājam par šādiem izteiktiem "simptomiem":

• tiek uzsākta mazgāšana, tvertne ir pilna, dzinējs dūko, bet cilindrs paliek nekustīgs;
• mašīnas motors dūko, pēc tam pēkšņi apstājas un apklust, savukārt darbību izmaiņas notiek ar regulāriem intervāliem;
• sākas mazgāšana, dzinējs darbojas, bet mašīna sasalst, nereaģējot uz pogas nospiešanu;
• cilindrs brīvi griežas ar roku, bet motors to nevar paātrināt.

Ja rodas problēmas ar piedziņu, jūs nevarat darbināt Electrolux - tas var izraisīt pārkaršanu un dzinēja bojājumus!

Pat ja ir kāds no norādītajiem simptomiem, jums ir jāatskaņo trauksmes signāls, ar spēku jāpārtrauc uzsāktais cikls un jāpārbauda piedziņas siksna. Jums būs daļēji jāizjauc mašīna un jānovērtē loka un skriemeļa stāvoklis.

Nospriegojiet jostu pats

Salauzta josta nav iemesls sazināties ar servisa centru. Apmali var atgriezt savā vietā saviem spēkiem, galvenais ir sagatavoties un pierast. Bet šo “remontu” nevar saukt par vieglu, jo gumijas pievilkšana nav tik vienkārša, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Tas prasīs daudz pacietības, laika un pūļu, taču pat “iesācējam” ir iespēja to salabot bez problēmām.

Vienreizēja jostas atteice nav liela problēma. Jums ir atļauts vienkārši atgriezt nokritušo loku vietā bez papildu manipulācijām. Ja gumija regulāri nokrīt, tad bez nomaiņas neiztikt. Bet jebkurā gadījumā vispirms ir jānoņem lente no korpusa un jānovērtē tās stāvoklis.

Mēs rīkojamies saskaņā ar šādiem norādījumiem:

• izslēdziet iekārtas strāvu un atvienojiet to no citiem sakariem;
• nodrošināt piekļuvi “aizmugurei” (pārvietoties un atlocīt);
• noņemiet "muguru" no ķermeņa;
• atrodiet piedziņas siksnu.

Visām veļas mašīnām ar kolektoru, ieskaitot Electrolux, josta vienmēr atrodas tieši aiz “muguras”. Tas ir izstiepts uz trumuļa skriemeļa un motora vārpstas. Ja tam paredzētajā vietā gumijas nav, tas nozīmē, ka tā ir nolidojusi no sēdekļa un guļ uz dibena vai uz grīdas.

Nokritusī josta ir jānoņem un jāpārbauda. Pirmkārt, mēs pievēršam uzmanību esošajiem marķējumiem. Tā sākotnējie 4 cipari ir rūpnīcas loka diametrs milimetros.Loģiski, ka otrais solis ir izmērīt jostas apkārtmēru un salīdzināt to ar sākotnējo vērtību. Ir pieļaujama novirze līdz 2 cm, ja vairāk, tad lente ir pārāk izstiepusies un jāmaina.

Ja josta ir izstiepusies par vairāk nekā 20 mm, tad tā jānomaina pret jaunu.

Lai nomainītu vai atkārtoti nospriegotu vaļīgu jostu, izpildiet šos norādījumus:

• uzlieciet gumijas joslu uz motora vārpstas;
• velciet lielo riteni uz trumuļa skriemeļa, pagriežot pa labi.

Piedziņas siksna tiek uzvilkta kā velosipēda ķēde: ir svarīgi, lai vienlaikus varētu nospriegot siksnu un pagriezt skriemeli. Pirmajā reizē ieteicams pieaicināt palīgu – kopā ar uzdevumu tiks galā vieglāk un ātrāk. Jābūt gataviem tam, ka Electrolux izmantotā gumija ir cieši un grūti piekāpjas, kas prasīs daudz pūļu no remontētājiem.

“Finišā” ir svarīgi pārliecināties, vai josta ir nofiksēta rievās. Lai to izdarītu, pagrieziet skriemeli 2-3 reizes, novērtējot spriedzes pakāpi. Ja rotācija ir pārāk cieša, tas nozīmē, ka loka diametrs ir mazs un labāk izvēlēties brīvāku variantu.

Pēc jostas pārbaudes mēs pabeidzam remontu. Mēs piestiprinām fonu pie korpusa, ieskrūvējot visas iepriekš noņemtās skrūves. Pēc tam veļas mašīnu novietojam sākotnējā vietā un iekārtojam pieslēgumus tīklam, ūdensvadam un kanalizācijai. Noteikti veiciet testa ciklu un novērtējiet cilindra un elastīgās lentes darbību.

Atkārtots sadalījums

Ja josta nokrīt vairāk nekā divas reizes sešos mēnešos, tad remontam nepietiks ar vienu nomaiņu. Turklāt tikko nomainītā gumija atkal nokritīs apakšā - problēma nav novājināta vai bojāta loka. Visticamāk, veļas mašīnai ir arī citas problēmas, un krītošā josta ir to sekas, nevis cēlonis.Lai noteiktu “vainīgo”, ir jāveic visaptveroša diska diagnostika.

Atkārtota jostas atteice var norādīt uz vairākām problēmām vienlaikus. Tie ietver pašas gumijas nodilumu, trumuļa brīvkustību, vaļīgu dzinēja fiksāciju, salūzusi gultņus, deformētu vārpstu vai bojātu krustu. Apskatīsim katru “diagnozi” sīkāk.

1. Gumijas nodilums. Ja siksna netiek savlaicīgi nomainīta, tā neatgriezeniski nokrīt no skriemeļa. Šajā gadījumā, pat ātri pārbaudot lenti, būs redzamas nodiluma pēdas: plaisas, spēcīga stiepšanās, caurumi. Tas viss skaidri norādīs, ka loks vairs nav piemērots lietošanai un ir jānomaina.
2. Bungu spēle. Precīzāk, bungu skriemelis. Iespējams, riteņa stiprinājums ir kļuvis vaļīgs un konstrukcija ir kļuvusi vaļīga. Šeit nepietiek ar gumijas joslas nomaiņu - jums ir jāpievelk stiprinājuma skrūve. Būtu lietderīgi arī pārbaudīt loku: ja tas ir bojāts vai deformēts, tas būs jānomaina.
3. Nefiksēts elektromotors. Sākotnēji visas Electrolux detaļas ir droši nostiprinātas, taču darbības laikā detaļas kļūst vaļīgas. It īpaši, ja iekārta ir uzstādīta nepareizi un tiek pārkāpti tā lietošanas noteikumi. Pastāvīga vibrācija pasliktina situāciju, motors kļūst vaļīgs, kas rada problēmas ar siksnas piedziņu. Problēma tiek novērsta, pievelkot visus motora stiprinājumus.
4. Izliekta vārpsta vai skriemelis. Ja remonts ir neveiksmīgs, nepieredzējuši “meistari” dažu detaļu remonta laikā var sabojāt blakus esošās daļas. Piemēram, salieciet trumuļa riteni vai vārpstu. Dažreiz detaļas var iztaisnot, bet biežāk tās ir pilnībā jānomaina.
   
5. Bojāts šķērsgriezums. Bojājumi ir reti, bet rada daudz nepatikšanas.Deformācijas cēlonis var būt ražošanas defekts vai pārmērīga vibrācija, kas rodas no veļas mazgājamās mašīnas mazgāšanas un centrifugēšanas laikā. Jebkurā gadījumā daļa ir jāmaina, pretējā gadījumā situāciju pasliktinās nelīdzsvarots trumulis. Nelīdzsvarotība radīs nopietnākus mehāniskus bojājumus.
6. Nodiluši gultņi. Salauzts gultņa mezgls nespēj nodrošināt vienmērīgu trumuļa griešanos - vārpsta sāks “dejot” un izraisīs “nepareizu novietojumu”. Šajā gadījumā piedziņas siksnas atteice tiek uzskatīta par labvēlīgu iznākumu. Citas iespējas, nelīdzsvarotība vai pārmērīga vibrācija, radīs dārgākus remontdarbus.

Bieži vien piedziņas siksna nokrīt sliktas uzstādīšanas dēļ - ir svarīgi nostiprināt elastīgo joslu paredzētajās rievās.

Jaunā siksna ne vienmēr atkal nokrīt nopietnu mašīnas problēmu dēļ. Biežāk problēma ir slikti izvēlēta nomaiņa - tiek iegādāts ārpus zīmola disks vai nepareizs diametrs. Lai izvairītos no kļūdām, ieteicams izvēlēties oriģinālās rezerves daļas no uzticamiem pārdevējiem, koncentrējoties uz jūsu esošā Electrolux sērijas numuru.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru