Kā pārbaudīt Indesit veļas mazgājamās mašīnas motoru?

Ja mazgātājs atsakās sākt mazgāšanu un pagriezt cilindru, ir nepieciešama plaša diagnostika: no jostas pārbaudes ar elektroniku līdz vadiem un dzinējam. Ar pēdējo ir labāk sazināties ar profesionāli, bet ar atbilstošu pieredzi un rūpību jūs varat pārbaudīt Indesit veļas mašīnas dzinēju bez īpašas apmācības. Galvenais ir rīkoties uzmanīgi un neatkāpties no norādījumiem.

Dzinēja pārbaude

Kad jūs nolemjat pats pārbaudīt dzinēju, jums rūpīgi jāizpēta motora konstrukcija. Indesit veļas mazgājamās mašīnas ir aprīkotas ar kolektora tipa motoru, kas izceļas ar kompaktumu un lielo jaudu. Ierīces neatņemama sastāvdaļa ir piedziņas siksna, kas savienojas ar trumuļa skriemeli un uzsāk rotācijas procesu.

Attiecībā uz iekšējo mehānismu zem korpusa ir paslēptas vairākas atsevišķas daļas: rotors, stators un divas elektriskās sukas. Tahometrs, kas atrodas augšpusē, kontrolē ātrumu apgriezienos. Eksperti izmanto vairākas metodes, lai pārbaudītu dzinēja darbību. Bet vispirms jums tas ir jāizņem no veļas mašīnas.

1. Noņemiet veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo paneli, atskrūvējot skrūves pa perimetru.
2. Atskrūvējiet un noņemiet piedziņas siksnu, vienlaikus griežot skriemeli.
3. Atvienojiet dzinējam pievienoto ūdens padevi.

Pirms iekārtas izjaukšanas ieteicams nofotografēt pievienoto vadu, lai izvairītos no kļūdām montāžas laikā.

4. Atskrūvējam turēšanas skrūves un, šūpojot dzinēju uz sāniem, izvelkam.

Tagad sāksim diagnostiku. Mēs savienojam vadus no statora un rotora tinumiem un pēc tam pievienojam tiem 220 voltu spriegumu.Ja rotācija ir pamanāma, tad pārbaude bija veiksmīga un ierīce darbojas pareizi.

Bet aprakstītajai pārbaudes taktikai ir arī trūkumi. Tādējādi nav iespējams pilnībā pārbaudīt motoru, it īpaši, ja tas vēlāk darbosies dažādos režīmos. Vēl viens iespējamais risks ir ierīces pārkaršana tiešā savienojuma dēļ, kas var izraisīt īssavienojumu. Bet ir viegli samazināt bojājumu iespējamību, ja ķēdē iekļaujat balastu sildelementa veidā no automātiskās mašīnas. Īssavienojuma gadījumā sildītājs uzkarst, uzņemot visu triecienu, tādējādi aizsargājot dzinēju. Bet tas ir tikai pirmais testēšanas posms, jo nākamie ir citi elektromotora elementi - otas, lameles un tinumi.

Pārbaudīsim otu stāvokli

Noteikti pievērsiet uzmanību elektriskajām sukām. Tie atrodas abās korpusa pusēs un izlīdzina berzes spēku, kas rodas no dzinēja. Oglekļa uzgaļi iztur, kas laika gaitā nolietojas un ir jānomaina. Lai tos pārbaudītu, mēs veicam šādas darbības:

• atskrūvējiet turēšanas skrūves.
• saspiediet atsperi un noņemiet birstes.
• izjauciet katras sukas korpusu.
• Novērtējam oglekļa uzgaļu stāvokli. Ja to garums ir mazāks par 1,5 cm, mēs tos nomainām ar jauniem.

Elektriskās birstes vienmēr tiek nomainītas pa pāriem, pat ja viena no tām ir pilnīgi jauna.

Ja birstes ir nolietotas, jums jāiegādājas jaunas. Ideālā gadījumā vecos paraugus vajadzētu ņemt uz veikalu un iegādāties līdzīgas detaļas. Elektriskās birstes tiek uzstādītas apgrieztā secībā saskaņā ar jau pazīstamajām instrukcijām.

Lameles un tinumi

Lameles ir atbildīgas par elektriskās izlādes pārnešanu uz rotoru. Tie ir piestiprināti ar līmi tieši pie vārpstas, bet, ja elektromotors iesprūst, tie var sabrukt un nolobīties.Ja atdalīšanās ir neliela, varat iztikt bez dzinēja nomaiņas, izmantojot virpu un smalku smilšpapīru.

Bojātajām lamelēm ir lobīšanās un atslāņošanās.

Ja rodas problēmas ar tinumu, dzinējs vai nu nevar paātrināties līdz maksimālajām vērtībām, vai arī neieslēdzas vispār. Fakts ir tāds, ka notiek īssavienojums, motors sāk ļoti sakarst, temperatūras sensors konstatē pārkaršanu un steidzami izslēdz sistēmu. Ja problēma netiek novērsta, apburtais loks turpināsies, līdz termistors pārtrūks. Pārbaudiet tinuma stāvokli ar multimetru.

1. Testeris ieslēdzas režīmā “Pretestība”.
2. Zondes tiek uzklātas uz lameles.
3. Displejā ir aprēķināta vērtība, kas parasti ir 20-200 omi. Ja skaitlis ir mazāks, tad problēma ir īssavienojums; ja skaitlis ir lielāks, tas nozīmē pārtraukumu.

Statoru pārbauda arī ar multimetru zummera režīmā, pārmaiņus pieliekot zondes tinumam. Ja ierīce klusē, tad viss ir kārtībā. Ja atklājat tinuma problēmu, nesteidzieties remontēt dzinēju - tas ir bezjēdzīgi. Vienkāršāk un lētāk ir iegādāties jaunu motoru.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru