Veļas mašīnas triac pārbaude

Veļas mašīnas triac pārbaude Veļas mašīnas vadības panelis ir “izkaisīts” ar pusvadītāju ierīcēm - triaciem. Gadās, ka izdeg viens vai vairāki elementi, un iekārta vairs nevar veikt savas funkcijas iepriekšējā režīmā. Vidusmēra cilvēkam ir diezgan grūti vizuāli identificēt sadegušās daļas, tāpēc jums būs jāveic moduļa diagnostika.

Protams, ja iespējams, elektronikas remontu labāk uzticēt speciālistiem. Ja vēlaties pats pārbaudīt triac veļas mašīnā, jums ir pareizi jāsagatavojas - izpētiet visas gaidāmā darba nianses. Mēs jums pateiksim, kā tiek pārbaudīti pusvadītāji.

Kā es varu pārbaudīt detaļas?

Ir vairāki veidi, kā pārbaudīt automātiskās iekārtas vadības paneli. Tehniķi visbiežāk veic elektroniskā moduļa diagnostiku, izmantojot multimetru, tranzistora testeri vai īpašu statīvu. Mājās amatnieki dažreiz pārbauda triacus, izmantojot parasto spuldzi un akumulatoru.

Ērtākais un vienkāršākais veids ir pārbaudīt triac veļas mašīnā, izmantojot multimetru.

Ja jums mājās nav šīs mērīšanas ierīces, varat to iegādāties jebkurā specializētā veikalā. Multimetru izmaksas ir zemas - no 2-3 USD un vairāk. Lēts modelis ir piemērots arī lietošanai mājās. triac tests ar spuldzi un akumulatoru

Triacs un to tipiskās problēmas

Lai saprastu, kā pārbaudīt triacs, jums ir jāsaprot, kādas ir šo elementu dizaina iezīmes. Tie ir pusvadītāji, kas darbības laikā pastāvīgi atveras un aizveras. Tie nodrošina elektriskās strāvas plūsmu divos virzienos.

Ja mēs runājam par triaka dizainu, tas sastāv no diviem kristāliem, kas vērsti viens pret otru, un vadības elektroda. Pēdējais nodrošina pusvadītāja atvēršanu un aizvēršanu. Pateicoties šai ierīcei, šie elementi tiek uzskatīti par tiristoru veidu. kas ir triaks

Triac ķēdē var rasties atvērta ķēde, un elements var arī izdegt īssavienojuma dēļ. Ja plānojat pārbaudīt pusvadītāju ar multimetru, varat to izdarīt divos veidos:

ar triaka atlodēšanu;
tieši uz vadības paneļa.

Otrā metode ir daudz ērtāka, jo būs iespējams pārbaudīt pusvadītāju ierīci bez papildu manipulācijām ar radio komponentiem. Taču šādas diagnostikas rezultātus ietekmēs arī elektroniskā moduļa kopējā veiktspēja. Tāpēc vēlams triaku pārbaudīt, atlodējot to no dēļa – tādā veidā pētījuma precizitāte būs lielāka.

Pārbaudot uz tāfeles, īssavienojums paralēlā atzarā var ietekmēt rezultātus. Šajā situācijā multimetrs norādīs uz triac darbības traucējumiem, savukārt problēma šajā pusvadītāju ierīcē vispār nebūs.

Pārbaude ar triaka atdalīšanu no dēļa

Visprecīzākie diagnostikas rezultāti būs, ja izņemsiet triac no vadības paneļa un pārbaudīsiet to atsevišķi. Ja pārbaudīsit daļu, kas ir neatkarīga no nekā, multimetrs sniegs reālistiskākus rādījumus. Izvēloties šo diagnostikas metodi, jums jāizlemj, kā atrodas pusvadītāja vadi vai “kājas”. Ir vairāki triaku veidi, zemāk esošajā attēlā redzami tikai daži no tiem. kas ir triaki?

Noteikti nosakiet triac vadības kontakta atrašanās vietu attiecībā pret strāvas spaiļu pāri.

Kontaktpersonu izkārtojums ir jāzina iepriekš. Jūs varat redzēt, kura tapa ir kura, apskatot modeli vai pusvadītāju datu lapu. Tas ir ļoti svarīgi turpmākai diagnostikai.

Pusvadītāju elementu struktūra ir līdzīga. Jebkurš triac ir 3 kontakti - divi jaudas un viena vadība. Darba tapu pāris parasti tiek apzīmēti ar A1 un A2 (dažreiz T1 un T2). Atlikušais ir angļu burts G.

Saprotot triac dizainu, varat sākt multimetra iestatīšanu. Testeris jāpārslēdz uz “zvanīšanas” režīmu. Lielākajā daļā šādu ierīču modeļu ir atsevišķa poga, kas jāieslēdz. Taustiņu norāda ar diodes simbolu un skaņas signālu (imitējot skaņas signālu). triac pārbaude ar multimetru

Pārslēdzot multimetru uz “nepārtrauktības” režīmu, pievienojiet tā zondes attiecīgajiem triac kontaktiem. Starp testera vadiem parādīsies potenciāla atšķirība, jo tiem tiks pievienots spriegums. Ierīce nodrošinās, ka testa strāva sāk “plūst” caur pusvadītāju. Vadības paneļa elementa diagnostika tiek veikta vairākos posmos.

Solis 1. Multimetra zondes ir novietotas pret strāvas kontaktiem. Ja ierīces ekrānā ir redzams 1 vai OL, tas nozīmē, ka triac darbojas. Nulle testera displejā norāda, ka pusvadītājs ir “izlauzies cauri”.
Solis 2. Viena multimetra zonde paliek uz darba kontakta, otra ir savienota ar vadības spaili. Parasti testera ekrānam vajadzētu parādīt vērtību no 100 līdz 200 V, ir pieļaujamas nelielas atšķirības.
3. darbība. Pārliecinieties, vai triac atveras. Lai to izdarītu, ātri pieskarieties vadības elektrodam, nepārtraucot sprieguma padevi darba spailēm. Multimetra displeja vērtībām nekavējoties jāmainās.Ja rādījumi ir laboti, tad pusvadītājs darbojas.

Lai vienlaikus savienotu multimetra zondes ar divām triaka “kājām”, varat izmantot papildu vadus.

Ja lodētā triaka pārbaudes laikā pārkāpumi netiek atklāti, tad iemesls nav tajā, bet gan citā vadības paneļa pusvadītājā. Jums būs jāturpina diagnostika un jāpārbauda visi moduļa elementi un celiņi pa vienam.