Tahometra remonts veļas mašīnā

Tahometrs ir viena no svarīgākajām detaļām veļas mazgājamās mašīnas sistēmā, jo tā ir atbildīga par nepārtrauktu motora savienojumu ar vadības moduli. Tieši šī miniatūra ierīce ietekmē iegūto ātrumu, paātrina un palēnina dzinēju. Un, ja pēkšņi mašīna sāk palēnināties, neapstājas laikā vai pēc mazgāšanas cikla beigām izdala mitras drēbes, tad tā ir satraucoša zīme, ka ir pienācis laiks pārbaudīt tahoģeneratoru. Mēs jums pastāstīsim, kā to atrast, kā to var pārbaudīt, un arī to, vai tahometru ir iespējams salabot veļas mašīnā.

Kā saprast, ka tahometrs ir salūzis?

Parasti tahometrs ir jāpārbauda pēc veļas mazgājamās mašīnas darbības traucējumiem. Tā kā normāla mašīnas darbība nav iespējama bez Hola sensora, problēmas ar dzinēja apgriezienu skaitu nekavējoties parādīs, ka tahoģenerators ir bojāts. Mazgāšanas cikla laikā ir svarīgi pievērst uzmanību šādiem jautājumiem:

• mašīna pēkšņi maina ātrumu, dažreiz palēninot, dažreiz paātrinot, nepievēršot uzmanību cikla posmam;
• trumuļa griešanās ātrums pārsniedz lietotāja norādīto vērtību vai pat pārsniedz maksimālo sistēmas atļauto vērtību;
• ātrums ir pārāk mazs, nesasniedz vajadzīgo ātrumu vai cilindrs vispār negriežas;
• Drēbes pēc mazgāšanas pabeigšanas vai nu netiek izmazgātas vispār vai nav izgrieztas.

Jebkurš no punktiem norāda uz iespējamu tahometra darbības traucējumu. Lai izslēgtu nejaušu īslaicīgu mašīnas darbības traucējumu vai izgriešanas cikla izslēgšanu, veļas mazgājamā mašīna ir pilnībā jāizslēdz un pēc pusstundas atkal jāsāk standarta darbības cikls.Ja problēmas atkārtojas, steidzami jārīkojas.

Ja tahoģenerators netiek savlaicīgi izlabots, tad turpmāk mašīna vienkārši nesāks mazgāšanu, displejā parādot kļūdas ziņojumu. Turklāt ar bojātu Hall sensoru elektromotors var pat izdegt. Tāpēc nevajadzētu atlikt ierīces pārbaudi uz ilgu laiku - pie pirmajām aizdomām par darbības traucējumiem sāciet to diagnosticēt pats.

Sensora atrašanās vieta

Sensora atrašana nav grūta, jo visās LG un citu zīmolu veļas mašīnās (izņemot modeļus ar invertora motoru) tas atrodas uz rotējošā motora vārpstas. Lai noņemtu tahometru, vispirms būs jāizjauc daži mazgātāja elementi: atvienojiet korpusa aizmugurējo paneli un noņemiet piedziņas siksnu.

Pirms jebkādiem remontdarbiem atvienojiet veļas mašīnu no elektrotīkla un izslēdziet ūdeni.

Kad esat nokļuvis pie motora, meklējiet mazu dzelzs gredzenu uz vārpstas - šādi izskatās mums nepieciešamais tahometrs. Uzmanīgi noņemiet visu dzinēju, jo jūs nevarat uzreiz atvienot no tā tahoģeneratoru. Ja nav pieredzes elektroinstalācijā, tad labāk neeksperimentēt, bet zvanīt speciālistiem, lai vēl vairāk nesabojātu veļas mašīnu.

Vai sensors darbojas?

Ja dzinēju ar sensoru izdodas dabūt pašam, tad vispirms jānofotografē elektroinstalācijas ierīce, lai pēc tam ar savām rokām varētu pieslēgt dzinēju atpakaļ. Tālāk jums ir stingri jāievēro mūsu norādījumi.

• Apbraucam mašīnu no aizmugures sienas.
• Atskrūvējiet visas skrūves, kas nostiprina motoru.
• Atbrīvojam motoru uz sāniem un pēc tam strauji velkam pret sevi.

Esiet piesardzīgs, dzinējs ir ļoti smags, tāpēc nenometiet to, lai tas vairs nebūtu jāremontē.

• Pirmkārt, jums jāpārbauda sensors, vadi un stiprinājumu uzticamība. Bieži gadās, ka pēkšņu ātruma lēcienu dēļ kontakti atbrīvojas un skavas kļūst vaļīgas. Šajā gadījumā varat vienkārši ciešāk pievilkt spailes un atjaunot ierasto līdzsvaru.
• Ja nav redzamu bojājumu, nevar iztikt bez pārbaudes, ko var veikt divos veidos.

Pirmā iespēja ir izmērīt omi. Lai to izdarītu, jums ir jāiestata multimetrs, jāatskrūvē vadi un jāpieliek zondes uz kontaktiem. Ja rādījumi ir 60–70 omi, sensors darbojas.

Otrā metode ir mērīt sensora radīto strāvu. Testeris jāieslēdz sprieguma režīmā, jāpievieno zondes ar kontaktiem un pašam vai jālūdz mājsaimniecībai ar roku paātrināt motoru. Ja skaitlis parādās ap 0,2 voltiem, tahometrs ir normāls.

Remontēt vai mainīt?

Galvenā problēma ir tā, ka sensors ir daļa, kuru nevar salabot, tāpēc to var tikai nomainīt. Lai to izdarītu, tas ir jāatvieno un jānoņem no stiprinājuma vietas. Visi savienotāji vienkārši atdalās un atrodas motora vispārējā savienotāju kolonnā.

Lai izjauktu, nepieciešams tikai parasts tieva diametra plakangalvas skrūvgriezis, ko var atrast jebkurā mājā. Pēc atdalīšanas no sensora ir jānoņem augšējais vāks, kas tiks vai nu nostiprināts ar mazām skrūvēm, vai arī tiks turēts ar aizbīdņiem.

Tālāk bojātā daļa tiek aizstāta ar jaunu un uzstādīta veļas mašīnā apgrieztā secībā saskaņā ar instrukcijām. Lai vienkāršotu uzstādīšanu, jānofotografē vai jānofilmē sensora demontāžas process, tad jauna tahoģeneratora pieslēgšana būs vienkāršāka.Uzstādīšanas beigās daļa un savienojumi jāpārbauda ar multimetru, lai nodrošinātu, ka var veikt pārbaudes mazgāšanu.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru