Krakšķoša skaņa veļas mašīnā, kad trumulis griežas

Ja veļas mašīnas cilindram griežoties, dzirdat metālisku slīpēšanas skaņu, jums nevajadzētu vilcināties. Ir nepieciešams piespiedu kārtā apturēt ciklu, atvienot iekārtu no barošanas avota, iztukšot ūdeni, iztukšot lūku un izsaukt tehniķi. To var izdomāt bez pēdējās: jums vienkārši stingri jāievēro norādījumi. Čīkstēšana, kad bungas griežas, var būt "simptoms" vairākiem bojājumiem vienlaikus. Jums būs konsekventi jāpārbauda visi iespējamie cēloņi.

No kurienes nāk šī skaņa?

Noskaidrot metāla slīpēšanas skaņas cēloni ne vienmēr ir viegli - šī skaņa pavada vairākus bojājumus vienlaikus. Lai lokalizētu problēmu, ir jāveic plaša diagnostika. Bungas jāgriež lēnām pa labi un pa kreisi, pakāpeniski paātrinot. Pēc tam mēs pievēršam uzmanību šādiem punktiem:

• kāda ir čaukstošā trokšņa būtība (nepārtraukti vai periodiski čīkst);
• Vai bungas ir iestrēgušas?
• vai vienlaikus ir dzirdama zvana vai krakšķoša skaņa;
• cik grūti ir griezt bungas;
• Vai ir kāds cilindra nobīde uz leju vai uz sāniem?

Jūs nevarat darbināt zvanīšanas mašīnu - tas nav droši!

Ir svarīgi vispusīgi novērtēt situāciju, pastāvīgi grozot bungu. Jo spēcīgāks klans un jo grūtāk cilindram griezties, jo nopietnāka problēma. Pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem, mēs korelējam “simptomus” ar iespējamiem bojājumiem. Tātad mašīna grabē šādās situācijās:

• tvertnē ir iestrēdzis svešķermenis, kas iestrēgst cilindrā;
• piedziņas siksna ir nokritusi vai saplīsusi;
• gultņa bloks ir bojāts;
• šķērsgriezums bija deformēts.

Jūs nevarat aizkavēt remontu - jebkurš no uzskaitītajiem bojājumiem ir ļoti nopietns.Diagnozi labāk neaizkavēt, bet meklēt zvanošās skaņas avotu.

Korpusa aizmugurējās sienas noņemšana

Bungas griešana ir tikai pirmais diagnozes posms. Pēc tam mašīna būs daļēji jāizjauc pašam, secīgi pārbaudot visas iespējamās problēmas. Tādā veidā problēmu loks tiks sašaurināts un tiks atklāts zvanīšanas avots. Ieteicams rīkoties šādā secībā:

• izslēdziet veļas mazgājamās mašīnas strāvu;
• brīva piekļuve mašīnas “aizmugurei” (apgrieziet ierīci vai pārvietojiet to prom no sienas);
• noņemiet aizmugurējo sienu, atskrūvējot stiprinājuma skrūves ap paneļa perimetru;
• pārbaudiet tvertnes piedziņu un aizmugurējo virsmu.

Problēmas ar piedziņu ir uzreiz pamanāmas – mašīnas apakšā gulēs salauzta siksna. Tāpat ir viegli pamanīt loka nobīdi, jo gumija “izkritīs” no rievām. Šajā gadījumā norādījumi par to, kā rīkoties, ir vienkārši: noregulējiet “gredzena” pozīciju vai atrodiet aizstājēju un velciet elastīgo joslu atpakaļ.

Meklējot rezerves daļas remontam, jākoncentrējas uz veļas mazgājamās mašīnas sērijas numuru.

Vai piedziņas siksna ir vietā? Pēc tam rūpīgi pārbaudiet mazgāšanas tvertnes aizmugurējo sienu. Sarūsējuši traipi uz tā liecina par neveiksmīgiem gultņiem. Bojāts eļļas blīvējums sāk izlaist ūdeni, galu galā mitrums nokļūst gultņa blokā, izskalo smērvielu un izraisa koroziju. Kad bungas griežas, vārpsta kustas ar spēku, ko pavada klauvēšana un klakšķēšana.

Saplīsuši gultņi un necaurlaidīgi eļļas blīvslēgi ​​jānomaina pret jauniem. Remontu labāk uzticēt profesionālim. Lai to nomainītu, jums būs gandrīz pilnībā jāizjauc mašīna, kas ir diezgan grūti izdarāma.

Tas viss ir par svešķermeņu

Bieži vien krakšķošo skaņu izraisa tvertnē iestrēdzis ciets priekšmets: metāla stieple no krūštura, atslēgas vai matadata. “Pazudušais” nokrīt apakšā, un, kad cilindrs atritinās, tas pieķeras pie sienām. Sliktākajā gadījumā bungā iestrēgst svešķermenis – tvertne palēninās un sasveras.

Ir divi veidi, kā noņemt svešķermeni no tvertnes:

• caur sildelementa caurumu;
• caur kanalizācijas cauruli.

Pirmā iespēja ir vienkāršāka, taču piemērota tikai veļas mašīnām ar sildelementiem, kas atrodas aizmugurē. Mēs runājam par LG, Candy, Beko un Indesit mašīnām ar priekšpusi. Bosh un Siemens aprīkojumā sildītājs atrodas priekšpusē, un tā noņemšana ir daudz grūtāka.

Lai ar savām rokām izvilktu priekšmetu caur sildelementa caurumu, jums ir nepieciešams:

• atvienojiet mašīnu no sprieguma;
• nodrošināt brīvu piekļuvi veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējai pusei (atlociet iekārtu vai pārvietojiet to prom no sienas);
• atveriet aizmugurējo apkopes lūku, atskrūvējot stiprinājuma skrūves, ja tās trūkst, atveriet visu aizmugurējo paneli;
• aiz piedziņas skriemeļa atrodiet metāla vai plastmasas tvertni, bet zem tā - “mikroshēmu” ar vadiem;
• atvienojiet pievienoto vadu no mikroshēmas;
• atskrūvējiet centrālo uzgriezni, kas tur sildītāju;
• satveriet sildelementu ar rokām un, šūpojot to uz sāniem, velciet to pret sevi.

Caur atbrīvoto caurumu izņemam tvertnē iekritušo priekšmetu. Caurumā var iebāzt plaukstu vai pinceti, bet labāk izmantot āķi - resnu stiepli, kas saliekta cilpā. Tajā pašā laikā ir ieteicams notīrīt pašu sildelementu un tā sēdekli no aplikuma un netīrumiem.

Lai nokļūtu “pazaudētajā” pa kanalizācijas cauruli, mašīna ir pilnībā jāiztukšo. Tad mēs nolaižam aprīkojumu uz kreiso pusi un skatāmies iekšā caur korpusu. Ja modelim ir paplāte, tad mēs strādājam caur aizmugurējo sienu.

Tālāk mēs atrodam gliemezi un cauruli, kas no tā iet uz tvertni. Atskrūvējiet skavas, kas to tur, un atvienojiet šļūteni. Pēc tam atliek vien izņemt priekšmetu no cauruma, pagriežot cilindru, un atkal salikt mašīnu kopā.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru