Candy veļas mašīna neuzņem ātrumu centrifūgas cikla laikā

Ja mašīna ir pabeigusi savu ciklu, bet tvertnē joprojām ir ūdens un drēbes ir pilnīgi slapjas, varat droši secināt, ka tā neuzņem pietiekamu ātrumu centrifūgas cikla laikā. Nav jāuztraucas, šī problēma ir izplatīta Candy veļas mašīnai un ne vienmēr ir saistīta ar kādu nopietnu bojājumu. Šajā rakstā mēs apskatīsim iespējamos šīs problēmas avotus un sniegsim norādījumus, kā tos atrisināt.

Kāpēc iekārta nevar griezt bungu?

Ar mitru veļu ir nepatīkami rīkoties. Un “mājas palīga” darba pabeigšana ir ne tikai laikietilpīga, bet arī apgrūtinoša, jo savlaicīgi neatcelts bojājums var saasināt problēmu līdz pilnīgai vienības sabojāšanai. Lai vēlāk izvairītos no lielām nepatikšanām, ir savlaicīgi jācīnās ar visiem iespējamiem vērpšanas cēloņiem. Konkrēti Candy veļas mazgājamās mašīnas gadījumā situācijas var būt šādas:

• tika izvēlēta programma bez centrifūgas;
• ir bungas nelīdzsvarotība;
• noteka nedarbojas tā, kā vajadzētu;
• tahoģenerators ir sabojājies;
• elektromotors pārstāja darboties;
• trumuļa gultņi ir nolietoti;
• vadības panelis nedarbojas;
• cilindrs negriežas, jo tvertnē ir iekļuvis svešķermenis.

Vairumā gadījumu to visu var atrisināt patstāvīgi. Izņēmums ir gadījumi, kad problēma ir izdedzis vadības modulis. Šādā situācijā remontdarbus pašiem veikt nebūs iespējams un būs jāzvana speciālistam. Lai pareizi noteiktu problēmas avotu, ir jāveic kompetenta diagnostika un jānoskaidro visi iespējamie cēloņi. Tālāk ir sniegti detalizēti norādījumi par to.

Vai ir palaists pareizais režīms?

Bieži vien Candy veļas mazgājamās mašīnas centrifūgas cikls pārstāj normāli darboties. Iemesls tam ir cilindra nelīdzsvarotība. Šī problēma rodas, ja veļa ir pārslogota un nepareizi sadalīta gar tvertnes sienām.

Mūsdienu veļasmašīnām ir īpaša funkcija, kas kontrolē līdzsvaru mazgāšanas un izgriešanas procesā, tāpēc šī problēma biežāk sastopama vecākiem modeļiem!

Līdzīgu problēmu ir diezgan viegli pamanīt: iekārta mēģinās pagriezties uz augšu, taču bez īpašiem panākumiem. Tā cikls beigsies 7–15 minūtes agrāk nekā iestatītais laiks, un veļa būs mitra. Šī situācija ir jālabo šādi:

• pagaidiet, līdz atslēgsies lūka un atver durvis;
• izņemam daļu veļas (ja ir pārslodze), atšķetinām “klupu” vai otrādi, pievienojam veļu (ja pietrūkst);
• cieši aizveriet lūku;
• sākt centrifūgas ciklu;
• pārbaudiet, vai veļa nav sausa.

Ir arī vērts atzīmēt, ka nelīdzsvarotības darbības traucējumi ļoti slikti ietekmē vārpstu, gultņu bloku un amortizatorus, tāpēc no tā ir jāizvairās visos iespējamos veidos. Vienmēr uzmanieties, cik daudz veļas ievietojat. Piemēram, Candy veļas mašīnā, kuras ietilpība ir līdz 5 kg, jāizmazgā vismaz 1 kg veļas. Vienībās ar maksimālo svaru 8-9 kg - 2,5 kg.

Nav datu par dzinēja apgriezieniem

Bojāts tahoģenerators ir arī iemesls, kāpēc griešanās var nedarboties. Minētā iekārta, saukta arī par Halla sensoru, uzrauga dzinēja veikto apgriezienu skaitu un visu informāciju pārraida uz vadības paneli. Kad tas sabojājas, savienojums tiek zaudēts un sistēma pārstāj saņemt nepieciešamo informāciju, kādēļ drošības apsvērumu dēļ tā sāk samazināt dzinēja jaudu.Šādu bojājumu bieži izraisa nepareiza iekārtas darbība, proti:

• pastāvīga mašīnas pārslodze ar veļu;
• pārāk ilga un nepārtraukta mašīnas izmantošana;
• vaļīgi stiprinājumi;
• bojāta elektroinstalācija un kontakti, kas var atbrīvoties;
• pēkšņs sprieguma pieaugums vai īssavienojums.

Pirmkārt, mēs rūpīgi pārbaudām vadus un, ja nepieciešams, pievelciet spailes. Mēs iztīrām un izolējam vadītāju, pēc tam pārbaudām sensoru ar multimetru un novērtējam rezultātu. Ja ir kādas novirzes no normas, mēs to aizstājam ar analogu.

Dzinējam pazuda jauda

Citāda situācija rodas, ja dzinējs nespēj paātrināties līdz vajadzīgajai jaudai. Šāda bremzēšana kolektora motoros notiek, kad elektriskie paneļi ir nolietojušies: mašīnas galvenie procesi notiek kā vienmēr, taču nav iespējas griezties. Ja citus cikla posmus ir grūti pabeigt, tas nozīmē, ka pats dzinējs ir sabojājies. Lai par to pārliecinātos, jums jāveic šādas darbības:

• atvienojiet iekārtu no visiem sakariem;
• atskrūvējiet aizmugurējo vāciņu;
• noņemiet piedziņas siksnu;
• atvienojiet visas savienotās vietas;
• atskrūvējiet stiprinājuma stiprinājumus;
• pagrieziet motoru un izņemiet to no rievām.

Tad mēs ejam pāri ķermenim ar drānu un pārbaudām, vai nav bojājumu. Parasti, ja dzinējs ir izdedzis, jūs pamanīsit nepatīkamu degšanas smaku un pamanīsit pārogļotus vadus un traipus. Pēc tam mēs pievēršam uzmanību elektriskajiem paneļiem. Mēs noņemam tos no dzinēja abās pusēs, atveram tos un izmēra uzgaļa garumu. Ja uzgaļa garums ir mazāks par 0,7 mm, varat droši nomainīt pāri pret jaunu un neaizmirstiet apzvanīt spoles.

Pie vainas ir trumuļu gultņi

Lai saprastu, ka pie vainas ir gultņu komplekts, jāieklausās skaņās, kas nāk no mašīnas. Jebkurš netipisks troksnis ir signāls, ka blīves ir nokalpojušas savu mērķi un ir noplūdušas, tāpēc gultņi tiek “apbalvoti” ar smērvielu un koroziju. Šīs daļas nebūs iespējams atgriezt normālā stāvoklī, tāpēc tās būs jānomaina.

Nākamā instrukcija nebūs tik vienkārša. Vispirms jums būs jāatrod piemēroti aizstājēji, koncentrējoties uz Candy veļas mazgājamās mašīnas sērijas numuru. Pēc tam jums tas būs jāizjauc, noņemot tvertni un pretsvarus. Tad ir jāizsit rūsus sarūsējušie gredzeni un tajā pašā laikā jācenšas nesabojāt trumuļa vārpstu un sienas. Darbs būs apgrūtināts arī tāpēc, ka cilvēkam, kurš pats uzņemas remontu, nav speciāla izvilcēja un visu citu svarīgo instrumentu un materiālu.

Pirms nolemjat ķerties pie lietas, pievērsieties šim jautājumam pēc iespējas nopietnāk un padomājiet, vai jums tiešām ir spēks un pieredze šāda darba veikšanai. Jūs riskējat sabojāt vadu vai tvertnes caurules. Tomēr jums vajadzētu saprast: ja jūs vērsīsities pēc palīdzības pie speciālista, šāds remonts būs diezgan dārgs. Dažkārt vienības un plombu nomaiņa maksā trešdaļu no jaunas automašīnas cenas.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru