Kā iedarbināt veļas mašīnas motoru?

Vjatkas automašīnas tiek ražotas Kirov Vesta rūpnīcā kopš deviņdesmito gadu sākuma. Tā laika sadzīves tehnika tika veidota “lai kalpotu mūžīgi” – daži modeļi darbojas pareizi arī mūsdienās. Ražošanā tika izmantoti jaudīgākie un uzticamākie motori, kas pat pēc 40 gadiem klusi pilda savas funkcijas.

Pat ja jūs sen atjaunojāt Vjatku un veco veļas mašīnu ievietojāt garāžā, motors no tās vienmēr noderēs mājā. “Mūžīgo” dzinēju var izmantot pašdarinātiem projektiem. Uz tā pamata meistari izgatavo zāles pļāvējus, dažādus darbgaldus, barības drupinātājus, betona maisītājus. Kā iedarbināt dzinēju no veļas mašīnas? Kā pārbaudīt, vai tas ir darba kārtībā?

Iespējas dzinēja pievienošanai un iedarbināšanai

Veco Vjatkas pusautomātisko mašīnu elektromotori darbojas ar vienfāzes barošanas avotu. Dzinēji ir izgatavoti no vairākām spolēm un kondensatora. Jūs varat atrast dzinēja marķējumus uz virsbūves un lasīt par tā galvenajām īpašībām internetā.

Vjatka-automātisko veļas mazgājamo mašīnu motori, kas ražoti dažādos laikos, nedaudz atšķiras viens no otra, taču to galvenie raksturlielumi ir gandrīz identiski. Visu elektromotoru maksimālais apgriezienu skaits ir 2200 apgr./min. centrifugēšanas laikā un 450 mazgāšanas laikā.

Vjatkas mašīnu elektromotoriem savienošanai ir seši (retāk pieci) kontakti, retos gadījumos ir motori ar astoņiem spailēm.

Motori ar pieciem un sešiem kontaktiem ir savienoti gandrīz identiski. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka elektromotoros ar 6 spailēm jums būs "jāieslēdz" 1. un 4. spailes. Pateicoties tam, būs iespējams izveidot kopīgu vadu ierīces pievienošanai elektrotīklam.

Lai motoru no veļas mašīnas savienotu ar elektrisko tīklu, jums ir jāsagatavo:

• strāvas kontaktdakša;
• 2 vadi, parastais ar spraudni un viens dakšveida.

Šī ir primitīvākā savienojuma iespēja, kad nav nodrošināts ne kondensators, ne pārslēgšanas slēdzis. Darbību algoritms būs šāds:

• pievienojiet vadu ar spraudni vienam strāvas kontaktdakšas savienotājam un “dubulto” kabeli otrajam;
• atrodiet sešu spaiļu motora tapas 1 un 4 (kontaktu marķējumi ir atrodami uz aizsargkorpusa);
• savienojiet “dakšveida” vada kontaktus ar spailēm 1 un 4, tādējādi apvienojot vadus;
• Pievienojiet strāvas kontaktdakšai pievienoto cieto vadu spailei Nr. 2.

Tagad jūs varat iespraust strāvas kontaktdakšu kontaktligzdā. Elektromotora rotors sāks griezties. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tas griezīsies tikai vienā virzienā.

Lai mainītu griešanās virzienu, jums ar savām rokām jāpārkārto tinuma gali. Lai nodrošinātu automātisku dzinēja atpakaļgaitu, ķēdē ieteicams nodrošināt pārslēgšanas slēdzi. Šajā gadījumā elektromotora kustība mainīsies ar vienu klikšķi. Kondensators ir nepieciešams, lai aizsargātu motoru no lielām slodzēm.

Tāpēc eksperti iesaka ķēdē iekļaut kondensatoru. Vjatka automašīnu motoriem ir piemērota aizsargierīce ar šādiem raksturlielumiem:

• ietilpība - 16 mikrofarādes;
• spriegums - 500 V.

Shematiski parādīsim, kā jāorganizē SMA dzinēja pieslēgšana, ja elektromotora iedarbināšanai un tā kustības virziena maiņai tiek izmantots pārslēgšanas slēdzis, kā arī kondensators:

Diagramma parāda, ka 1. un 4. tapas ir savienotas ar bifurkētu vadu. Šis kabelis ir pievienots spraudņa pirmajam savienotājam.Otrais un piektais spailes pieķeras pie pārslēgšanas slēdža (attēlā tas atrodas vidū), kas paredzēts ātruma maiņai un dzinēja ieslēgšanai/izslēgšanai. Elektromotora 3. un 6. spaile ir savienota ar tā atlikušajām izejām.

Pēc tam tiek pievienots pārslēgšanas slēdzis, lai virzītu dzinēju atpakaļgaitā. Tas ir savienots ar vadu ar apakšējo pārslēgšanas slēdzi - to spailes tiek “darbinātas” pa diagonāli. Galvenais kabelis tiek novadīts uz kondensatoru. Aizsargierīce ir pievienota strāvas kontaktdakšas brīvajam kontaktam.

Ja savienojums ir pareizi organizēts, dzinējs iedarbināsies no pogas. Tā kustības virzienu būs iespējams mainīt ar vienu klikšķi. Kondensators pasargās ierīci no lielām slodzēm. Šī shēma tiek uzskatīta par ērtāko un uzticamāko.

Ir svarīgi droši nostiprināt SMA elektromotoru - darbības laikā tas vibrēs, tāpēc tas ir diezgan spējīgs sabojāt pats savu tinumu.

Motora pārbaude ar multimetru

Garāžā vai lauku mājā atrodot elektromotoru no vecas automātikas, jāpārbauda, ​​vai tas darbojas. Lai diagnosticētu motoru, jums būs nepieciešams multimetrs. Noderēs arī digitālais skaitītājs. Ar tās palīdzību jūs varat uzzināt motora jaudu, spriegumu un radīto strāvu.

Pirmais diagnostikas posms tiek veikts, izmantojot multimetru - tas mēra dzinēja pretestību. Ierīce jāpārslēdz vēlamajā režīmā un zondes jānovieto pa pāriem pret elektromotora spailēm. Parasti testera displejā ir jāparāda šādas vērtības:

• pretestība starp tapām 1 un 5 ir diapazonā no 23,2-26,8 omi;
• starp spailēm 1 un 2 – no 8 līdz 9,2 omi;
• ceturtais un trešais kontakts - no 51,1 līdz 58,9 omi;
• 4 un 6 - diapazonā no 51,1 līdz 58,9 omi;
• 3 un 6 - no 71,6 līdz 82,4 omi.

Kad pretestība ir normāla, varat domāt par elektromotora atkārtotu izmantošanu. Ja iespējams, vēlams pārbaudīt, vai tajā nav noteikti vairāki rādītāji. Tas ļaus prognozēt, kā dzinējs darbosies, kā tas tiks galā ar slodzēm un vai tas nepārkarsīs. Šim nolūkam noder digitālais skaitītājs. Ar tās palīdzību jūs varat uzzināt motora jaudu, spriegumu un aprēķināt strāvas stiprumu.

Parasti šo indikatoru mērījumiem pie minimālā un maksimālā motora apgriezienu skaita jābūt identiskiem. Darbojoties ar 370 apgr./min., darba motors rada:

• spriegums 220-230 V robežās;
• jauda - no 290 līdz 310 W (var atšķirties atkarībā no jūsu dzinēja modeļa);
• strāvas stiprums - aptuveni 1,4-1,5 A.

Pat palielinoties rotācijas ātrumam, vērtībām nevajadzētu būtiski atšķirties no standarta vērtībām. Ja dzinējs ir izturējis šo pārbaudi, to noteikti var izmantot atkārtoti. Elektromotors var kalpot par pamatu betona maisītāja, smilšpapīra mašīnas, graudu drupinātāja, zāles pļāvēja un citu mājās gatavotu izstrādājumu ražošanai.

1 lasītāja komentārs

1. 01/04/2023 plkst 18:20

   Sergejs:

   Cienījamais autor, būtu lieliski iepazīties ar Vesta savienošanu ar 8 tapām, kur tahometrs ir pievienots atsevišķi, nevis spaiļu blokam. Un vadības bloks priekš TDA 1085 C. Ja kādam ir diagramma, lūdzu palīdziet.

   Atbilde