Slīpēšana veļas mašīnas motora birstēs

Veļas mazgājamās mašīnas kolektora motors ir uzticams un vienkāršs pēc konstrukcijas, taču periodiski nepieciešams remonts. Galvenokārt runa ir par elektrisko suku nomaiņu – tās ik pēc pāris gadiem ir jāmaina pret jaunām. Pretējā gadījumā dzinējs sāk dzirksteļot, pārkarst un sabojājas. Pirms nomaiņas nepieciešams sasmalcināt veļas mazgājamās mašīnas motora birstes. Kā to izdarīt un kāpēc - apskatīsim to sīkāk.

Suku regulēšanas iespējas

Jaunajām birstēm ir gari oglekļa uzgaļi, kurus vislabāk “pielāgot” veļas mazgājamās mašīnas motoram. Ir vairāki veidi, kā malt "oglēs". Izvēle ir atkarīga no iekārtā uzstādītā motora veida, lietotāja vēlmēm un pieejamajiem instrumentiem. Pirmā opcija “fit” ir visizplatītākā. Norādījumi ir šādi:

• Izmantojiet vīli un rupju smilšpapīru, lai berzētu elektriskās birstes, pielāgojot uzgaļu izmērus dzinējam;
• piestipriniet stieņus pie dzinēja;
• zem sukām novietojiet stikla smilšpapīru (tas ir piestiprināts ar “darba” pusi pie oglēm pa visu motora virsmu);
• noregulējiet armatūru ar rokām tā, lai papīrs saskartos ar elektriskajām sukām;
• notīriet kolektoru no ogļu putekļiem (ar sausu drānu, ideālā gadījumā ar gaisa plūsmu);
• iedarbiniet mehānismu ar slodzi, kas nepārsniedz 30% no darba jaudas;
• Atkal noņemiet putekļus no motora korpusa ar saspiestu gaisu (pretējā gadījumā pastāv mehānisma īssavienojuma risks).

Lai slīpētu veļas mašīnas motora elektriskās birstes, būs nepieciešams rupjš slīppapīrs.

Otrajā metodē elektrisko suku regulēšana tiek veikta, izmantojot stikla smilšpapīra sloksni.Tas ir aptīts ap dzinēju un droši piestiprināts pie korpusa. Pēc tam oglekļa stieņus ievieto korpusos un pagriež ap stacionāru enkuru. Ir svarīgi saglabāt virzienu, kurā mehānisms griežas ģeneratorā.

Ir arī trešā pārklāšanas iespēja: novietojiet slīppapīru uz motora ar graudaino pusi uz augšu un 2-3 reizes berziet ar to ķermeni. Tajā pašā laikā piespiediet ogles sukas uz audekla. Regulēšana beidzas, kad stieņi atrodas plakaniski uz kolektora. Noteikti pievērsiet uzmanību smilšpapīra izmēram – tam jābūt platākam par oglēm.

Kāpēc tas ir vajadzīgs?

Elektrisko birstu regulēšana nepieciešama gan uzstādot jaunus stieņus, lai aizstātu nolietotos, gan arī tad, ja tās ir nevienmērīgi nodilušas vai karbona uzgaļi nav pareizi noslīpēti. Tas ir nepieciešams, lai dzinējs darbotos pareizi, bez dzirksteļošanas, trokšņa un vibrācijas. Pretējā gadījumā var rasties īssavienojums vai citi motora bojājumi.

Lai laikus nomainītu birstes, jums regulāri jāveic motora diagnostika. Vispirms novērtējiet oglekļa uzgaļu garumu. Otrkārt, izmēra atsperu mehānisma elastību gadījumos. Atsperes tiek pārbaudītas, izmantojot sviras dinamometru. Ja skavas nav pietiekami elastīgas, stieņi vibrē vairāk, un dzinējs sabojājas ātrāk.

Svarīga nianse ir pareizi izvēlēties elektriskās birstes. Tiem jāatbilst kolektora zīmolam, brīvi jāgriežas pa asi un cieši jāpieguļ motora korpusam.

Kā noteikt, vai otas nav pieradušas?

Slīpēšana birstēs ir obligāta procedūra, nomainot tās. Ja oglekļa stieņi nav noregulēti vai izdarīti nepareizi, dzinējs darbosies nepareizi. Tādējādi šādi “simptomi” norāda uz nepietiekamu pielāgošanu:

• dzirksteļošana;
• neraksturīga dūkoņa;
• mehānisma pārkaršana;
• palielināta mašīnas vibrācija.

Pareizi veicot pārklāšanu, tiek nodrošināts vienmērīgs sprieguma sadalījums pa darba virsmām. Pateicoties pēdējam, dzinējs darbojas klusāk un labāk, uzlabojas jauda un palielinās mehānisma kalpošanas laiks. Ar elektriskajām sukām var tikt galā pats, neizmantojot speciālistu palīdzību. Galvenais ir stingri ievērot instrukcijas un ievērot drošības noteikumus.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru